Superficie vélica / desplazamiento
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
- no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

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Hero image - X4.9 MkII — X-Yachts
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
Cifras leídas enla página del astillero
Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (X-Yachts). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.
X-Yachts X4.9 MKII
X-Yachts · 24/2/2026
Vídeos cuyo título nombra el X4.9 MkII, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.
Producción premium
Astillero danes de veleros performance cruiser, fundado en 1979 y con sede en Haderslev, Dinamarca.
X-Yachts se fundó en Dinamarca en 1979 y durante los años ochenta diseñó y construyó regateros IOR ganadores, lo que llevó al mercado de crucero a pedir veleros rápidos, de alta calidad y confortables. La gama Performance Cruiser se estableció en los noventa, desde el X-412 pasando por el X-512, X-382, IMX 38, X-442, X-362, X-332, X-302, X-612 y X-482 hasta el X-562 de 1999; el regatero IMX 40 abrió el nuevo milenio, el primer X-73 de 2001 llevó al astillero al crucero de altura de lujo, y el X-43 y el X-46 de 2003 iniciaron una nueva generación, a la que se sumaron el X-40, X-37 y X-50 en 2004 y el X-55 en 2006. El monotipo X-35 de 2007 tuvo doscientos barcos regateando en todo el mundo como clase ISAF, seguido del X-41. El Xc 45, primero de la familia Xcruising, fue European Yacht of the Year en 2009, acompañado por los Xc 42, 50 y 38 y hoy por el Xc 47; el Xp 44 abrió la generación Xperformance en 2010, y en 2024 esa gama dio paso a una nueva era con XRACING y el XR 41.
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