Outremer 57

Design

Designer (Diseñador)

Patrick Le Quément

Naval architect (Arquitecto naval)

VPLP

Interior designer (interiores)

Franck Darnet Design

Summary

Best Suited For

• Crucero deportivo

  Según las cifras publicadas: SA/D 26.2 (upwind 152 m², displacement 14300 kg) · 4 cabins

• Vivir a bordo

  Según las cifras publicadas: LOA 17.38 m · 4 cabins

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Dimensions

LOA (Eslora total)

17,38 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

8,35 m

Draft (min) (Calado)

1,36 m

Draft (max) (Calado)

2,3 m

Air draft (calado aéreo)

24,67 m

Displacement (Desplazamiento)

14.300 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

3–4

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

105 m²

Jib (Foque)

47 m²

Genoa (Génova)

65 m²

Sail area (Superficie vélica)

152 m²

Downwind sail area (en popa)

220 m²

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

60 hp

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

—

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

—

Fresh water capacity (agua dulce)

—

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

daggerboard

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

1

Builder's Own Figures

Spinnaker

220 m²

Solent jib

47 m²

Length

17.38 m

Displacement (loaded)

19.7 t

About Outremer

Producción premium

Astillero francés de catamaranes de crucero oceánico, fundado en 1984 en La Grande-Motte y hoy parte del grupo Grand Large Yachting.

En junio de 1984, en La Grande Motte, Gérard Danson, joven arquitecto del astillero Conati, se unió al mejor técnico de este, Daniel Cailloux, para construir un catamarán de 40 pies potente y marinero, destinado al crucero de altura. La convicción de Danson era que la ligereza, unos cascos finos y poca superficie expuesta al viento definen el comportamiento en la mar de un multicasco oceánico. Un segundo barco estaba en construcción antes incluso de botar el primero, se sumaron más compañeros y la pequeña empresa necesitó un nombre: Outremer, ultramar. Los primeros multicascos de crucero se hicieron a medida -- bañera abierta o no, caseta pequeña o grande, motores fueraborda o intraborda -- y subieron al podio de las regatas en que participaron. Siguió un 50 pies más espacioso; se construyeron naves nuevas, crecieron los equipos y se creó una oficina técnica; el primer Outremer 45, Bagnoles de l'Orne, ganó la OSTAR con Didier Levillain al timón, y muchas familias descubrieron que el catamarán era un barco seguro para un año sabático o una vuelta al mundo. La muerte de Danson en 2005 cerró la primera época. En 2007 el grupo Grand Large Yachting relanzó la producción y recurrió a los mejores arquitectos de multicascos, y el Outremer 49 -- estructura infusionada por completo, cascos equilibrados, espacios a un mismo nivel, visibilidad de 360° -- renovó el catamarán de altura. Desde 1984 han navegado cerca de 400 Outremer; el astillero está presente en quince países y exporta el 70 por ciento de su producción.

The Outremer Range

Todos los modelos que publica Outremer, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Outremer 6420,5 m
2. Outremer 57· este modelo17,38 m
3. Outremer 5215,73 m
4. Outremer 4814,63 m
5. Outremer 4514,54 m
6. Outremer 4X14,54 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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