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Jeanneau

Sun Fast 30 One Design

En producción
Jeanneau Sun Fast 30 One Design — foto 1

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Sun Fast 30 One Design — Jeanneau

Design

Naval architect (Arquitecto naval)
VPLP Design

Summary

10,4 mLOA14,1 mAIR DRAFT2 mDRAFT2,99 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
Length overall (Eslora total)
10,4 m
Beam (Manga)
2,99 m
Draft (Calado)
2 m
Air draft (calado aéreo)
14,1 m
Displacement (Desplazamiento)
—

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica, desplazamiento
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350
  • no publicado: desplazamiento, eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040
  • no publicado: lastre, desplazamiento
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050
  • no publicado: desplazamiento, eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2
  • no publicado: desplazamiento
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE A (Oceánica): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

  1. D

    Aguas protegidas

    Viento
    hasta Beaufort 4
    Olas
    hasta 0.3 m
  2. C

    Aguas costeras

    Viento
    hasta Beaufort 6
    Olas
    hasta 2 m
  3. B

    Alta mar

    Viento
    hasta Beaufort 8
    Olas
    hasta 4 m
  4. AEste barco

    Oceánica

    Viento
    más de Beaufort 8
    Olas
    más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
10,4 m
Hull length (Eslora de casco)
8,99 m
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
2,99 m
Draft (min) (Calado)
2 m
Draft (max) (Calado)
2 m
Air draft (calado aéreo)
14,1 m
Displacement (Desplazamiento)
—
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
—
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (nº motores)
—
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

CE persons
category A 4; category B 5; category C 6 (certified persons, not guests)

Cifras leídas enwww.jeanneau.com/boats/sailboat/1-sun-fast/694-sun-fast-30-one-design· Layouts & Specsleído el 20/9/2026

Layouts & Drawings

3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

Brochure

Descargar el catálogo oficial de Sun Fast 30 One Design (PDF)

About Jeanneau

Producción en serie

Astillero francés de veleros y yates a motor, fundado en Les Herbiers en 1957 por Henry Jeanneau.

En 1957 Henry Jeanneau, ya apasionado de los aviones y los coches, descubrió la motonáutica viendo pasar un barco bajo su ventana, construyó un casco de madera en Les Herbiers y ganó con él las 6 horas de París -- la afición se convirtió en oficio. El astillero construyó su primer casco de fibra en 1958, su primera lancha de serie, el Sea Bird, en 1963, y sus primeros veleros con el Alizé en 1964; la vela se democratizó en los setenta, un Melody corrió la transatlántica en solitario en 1976, y desde 1980 Jeanneau compitió en motonáutica, fijando en 1987 un récord de velocidad con motor de serie de 170,21 km/h. De 1982 a 1998 Jeanneau fue proveedor exclusivo del Tour de France a vela, el Sun Kiss de 1983 se convirtió en referencia entre los grandes cruceros, los catamaranes Fleury Michon construidos para Philippe Poupon ganaron la Route du Rhum en 1986 y el récord del Atlántico en 1987, el primer catamarán Lagoon se construyó en 1985 y el primer Prestige, de Garroni Design, en 1989. Jeanneau America se creó en 1996, la gama Sun Odyssey impulsó los 2000, el Sun Fast 3200 de 2008 fue European Yacht of the Year, el Jeanneau 64 de 2014 fue el primer velero de serie de más de sesenta pies, el sexagésimo aniversario de 2017 trajo el inicio de la producción del NC 895 en Cadillac, Michigan, y las cubiertas walk-around llegaron a los veleros de crucero en 2018.

Ir a la página del astillero

The Jeanneau Range

Todos los modelos que publica Jeanneau, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Sun Odyssey 49014,42 m
  2. Sun Odyssey 45514,28 m
  3. Sun Odyssey 41012,35 m
  4. Sun Odyssey 41512,35 m
  5. Sun Odyssey 38511,75 m
  6. Sun Odyssey 38011,22 m
  7. Sun Fast 30 One Design· este modelo10,4 m
  8. Sun Odyssey 35010,4 m
  9. Sun Fast 330010,11 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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