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CNB Yacht Builders

CNB 78

En producción
CNB 78 — foto 1

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Aerial view of the CNB 78 under sail — CNB Yacht Builders

Design

Naval architect (Arquitecto naval)
Philippe Briand
Interior designer (interiores)
Piaton Yacht Design

Summary

23,93 mLOA34 mAIR DRAFT3,5 mDRAFT6,1 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Eslora total)
23,93 m
Beam (Manga)
6,1 m
Draft (Calado)
3,5 m
Air draft (calado aéreo)
34 m
Displacement (Desplazamiento)
47.900 kg
Cabins (Camarotes)
4

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024CNB 78: 23,4
  • 23,4· Prestaciones
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

mayor + génova, sumadas

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350CNB 78: 122
  • 122· Ligero
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040CNB 78: 26
  • 26· Baja
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050CNB 78: 40,2
  • 40,2· Altura pesada
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2CNB 78: 1,69
  • 1,69· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • 11,4 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible2.500 L
    Agua1.500 L

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
23,93 m
Hull length (Eslora de casco)
23,05 m
LWL (Eslora de flotación)
22,2 m
Beam (Manga)
6,1 m
Draft (min) (Calado)
3,5 m
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
34 m
Displacement (Desplazamiento)
47.900 kg
Ballast (Lastre)
12.600 kg
Cabins (Camarotes)
4
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
160 m²
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
144 m²
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
470 m²
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
175 hp (Volvo)
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
Volvo
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
2.500 L
Fresh water capacity (agua dulce)
1.500 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

I
30.00 m
Length with bowsprit
24.85 m
E
9.60 m
Gennaker or Code 5
405 m2
Staysail area
79 m2
P
29.00 m
Code 0
235 m2
J
9.06 m

Cifras leídas enla página del astillero

About CNB Yacht Builders

Semicustom

Astillero francés de veleros custom y semi-custom, fundado en Burdeos en 1987, durante años parte del Grupo Beneteau y hoy propiedad de Solaris.

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The CNB Yacht Builders Range

Todos los modelos que publica CNB Yacht Builders, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. CNB 8828,3 m
  2. CNB 78· este modelo23,93 m
  3. CNB 6822,2 m
  4. CNB 6219,48 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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