96' Argo Super

Summary

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

28,79 m

Hull length (Rumpflänge)

23,98 m

LWL

23,1 m

Beam (Breite)

6,5 m

Draft (min) (Tiefgang)

2,1 m

Draft (max) (Tiefgang)

—

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

86.000 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

4

Heads (Nasszellen)

4

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

28 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

22.5 kn

Range (Reichweite)

320 nm

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

2000–2222 hp (MTU)

Engine count (Anzahl Motoren)

—

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

MTU

Propulsion type (Antriebsart)

—

Fuel capacity (Kraftstoff)

8.700 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

1.320 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Laden displacement

99000 kg

Evolution of

Riva 90' Argo (page text)

People on board

20

Engine option 2

MTU 12V 2000 M96Z, 2222 hp: max 28 kn, cruise 24 kn, range 300 nm

Engine option 1

MTU 12V 2000 M96X, 2000 hp: max 26.5 kn, cruise 22.5 kn, range 320 nm

Displacement

unladen

Bathrooms in crew quarter

2

Crew cabins

2 standard

Data status

preliminary, as the page labels it

Engine power basis

per engine as printed

Layouts & Drawings

8 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

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  102725 — Riva

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  102726 — Riva

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  102727 — Riva

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  102728 — Riva

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  102729 — Riva

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  102733 — Riva

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  102739 — Riva

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  102742 — Riva

About Riva

Premium-Serie

Italienischer Hersteller von Luxus-Motoryachten, gegründet in Sarnico am Iseosee, und Marke der Ferretti-Gruppe.

1842 reparierte am Iseosee der junge Schiffszimmermann Pietro Riva die von einem Sturm zerstörten Fischerboote, gewann den Respekt der Einheimischen und eröffnete seine Werft in Sarnico. Sein Sohn Ernesto baute die ersten Verbrennungsmotoren ein und große Boote für Güter und Passagiere auf dem See; nach dem Ersten Weltkrieg stellte Serafino Riva die Produktion auf Motorboote um, deren Rennversionen in den 1920ern und 1930ern Rekorde aufstellten. In den 1950ern und 1960ern machte Carlo Riva den Bootsbau mit einer Reihe von Holzmodellen zur Kunst -- 1956 kam Giorgio Barilani als Designer hinzu, 1962 entstand die Legende Aquarama --, und 1969 baute die Werft ihre ersten GFK-Boote, die Bahia Mar 20' und die Sport Fisherman 25'; hölzerne Runabouts wurden bis zur letzten Aquarama Special, Nummer 784, im Jahr 1996 gebaut. Carlo Riva verkaufte die Werft im September 1969 an die amerikanische Firma Whittaker und blieb bis 1971; die Beteiligung der Familie endete 1989 mit dem Abschied von Gino Gervasoni. 1991 war die 58' Bahamas das erste Boot von Mauro Micheli, und im Mai 2000 übernahm die Ferretti Group Riva; die erste Aquariva folgte bald darauf, und Officina Italiana Design, gegründet von Micheli und Sergio Beretta, entwirft die gesamte Flotte.

The Riva Range

Alle von Riva veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. 54METRI54,83 m
2. 130' Bellissima40 m
3. 112' Dolcevita Super New34,38 m
4. 102' Corsaro Super30,24 m
5. 96' Argo Super· dieses Modell28,79 m
6. 88' Folgore26,92 m
7. 82' Diva25,29 m
8. 76' Bahamas Super23,32 m
9. 76' Perseo Super23,25 m

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