S10

Design

Designer

Alberto Mancini

Naval architect (Schiffsarchitekt)

P.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.

Interior designer (Innenarchitekt)

Francesco Guida

Summary

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

28,72 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

6,34 m

Draft (min) (Tiefgang)

2,03 m

Draft (max) (Tiefgang)

2,03 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

96.930 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

4

Heads (Nasszellen)

5

Berths (Kojen)

8

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

35 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

28 kn

Range (Reichweite)

—

Guests (Gäste)

—

Crew

2

Engine and Tanks

Engine (Motor)

2600 hp (MTU)

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

MTU

Propulsion type (Antriebsart)

shaft drive

Fuel capacity (Kraftstoff)

9.500 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

1.750 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

GRP + Carbon Fibre

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Keel

Planing, deadrise 18.5° at the stern and 23.8° amidship

Engines

2 x MTU M96L - 2600 hp

Displacement basis

at full load, as printed (t -> kg)

Draft basis

incl. props at full load, as printed

Layouts & Drawings

2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

• 

  S10 main deck — Azimut

• 

  S10 lower deck — Azimut

About Azimut

Premium-Serie

Italienischer Hersteller von Luxus-Motoryachten, 1969 in Avigliana gegründet und Teil der Azimut|Benetti-Gruppe.

Paolo Vitelli begann 1969 mit dem Verchartern von Segelyachten, das Unternehmen wurde 1973 gegründet, und 1975 ging Azimut mit der AZ 43' Bali vom Vertrieb zur eigenen Yacht über -- gebaut mit Amerglass nach einem Entwurf von Bernard Olesinski und Terry Disdale, eine der größten GFK-Yachten ihrer Zeit und die erste mit dem Namen. John Bennetts AZ 32' Targa von 1977 mit erhöhtem Steuerstand und Schiebedach war ein internationaler Erfolg; 1985 übernahm Azimut die Werft Benetti, und 1988 versuchte die von Pininfarina gezeichnete Atlantic Challenger mit vier CRM-Motoren von zusammen 7.400 PS unter Cesare Fiorio den Transatlantikrekord des Blauen Bandes. Pininfarina dachte 1991 die Azimut 65 neu ("nicht in Rot erhältlich"), die 68 Plus von 1999 brachte gebogene Verglasung in den Yachtbau, die 50 von 2002 blickte in Form und Funktion voraus, die 68S von 2003 war mit ihren quadratischen Rumpffenstern die erste "Open Yacht" im Sportyacht-Markt, und die Magellano 74 von 2009 war die erste Crossover-Yacht der Welt. Es folgten die Magellano 50 2013, die 55S mit dreifachem Volvo IPS 2014, die 72 von 2015 als erste Yacht der Carbon-Tech-Generation, die Verve 40 als Einstieg ins Walkaround-Segment 2016, S7 und S10 zur Erneuerung der S-Serie 2017 und 2018, die Grande Trideck von 2021 mit "drei Decks plus eins", die Seadeck 6 von 2024 mit einer bewussteren Beziehung zum Meer, und die 2024 in Palm Beach vorgestellte Grande 44M, die größte Yacht, die die Werft je gebaut hat.

The Azimut Range

Alle von Azimut veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Grande Trideck38,22 m
2. Grande 36M35,29 m
3. Grande 32MNicht mehr gebaut32 m
4. Magellano 30M29,7 m
5. S10· dieses ModellNicht mehr gebaut28,72 m
6. Grande 30M28,69 m
7. Grande 27M26,78 m
8. Grande 26M26,36 m
9. Magellano 27M26,2 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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