82' Diva

Summary

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

25,29 m

Hull length (Rumpflänge)

22,56 m

LWL

21,14 m

Beam (Breite)

6,08 m

Draft (min) (Tiefgang)

2,05 m

Draft (max) (Tiefgang)

2,05 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

69.500 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

4

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

30.5 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

27 kn

Range (Reichweite)

300 nm

Guests (Gäste)

—

Crew

2

Engine and Tanks

Engine (Motor)

1800–1900 hp (MAN)

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

MAN

Propulsion type (Antriebsart)

—

Fuel capacity (Kraftstoff)

6.400 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

1.100 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Crew cabins

2

Engine power basis

Engine HP as printed (per engine)

Displacement basis

unladen displacement as printed; laden 69,500 kg

Layouts & Drawings

5 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

• 

  Layout 1 — Riva

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  Layout 2 — Riva

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  Layout 3 — Riva

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  Layout 4 — Riva

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  Layout 5 — Riva

About Riva

Premium-Serie

Italienischer Hersteller von Luxus-Motoryachten, gegründet in Sarnico am Iseosee, und Marke der Ferretti-Gruppe.

1842 reparierte am Iseosee der junge Schiffszimmermann Pietro Riva die von einem Sturm zerstörten Fischerboote, gewann den Respekt der Einheimischen und eröffnete seine Werft in Sarnico. Sein Sohn Ernesto baute die ersten Verbrennungsmotoren ein und große Boote für Güter und Passagiere auf dem See; nach dem Ersten Weltkrieg stellte Serafino Riva die Produktion auf Motorboote um, deren Rennversionen in den 1920ern und 1930ern Rekorde aufstellten. In den 1950ern und 1960ern machte Carlo Riva den Bootsbau mit einer Reihe von Holzmodellen zur Kunst -- 1956 kam Giorgio Barilani als Designer hinzu, 1962 entstand die Legende Aquarama --, und 1969 baute die Werft ihre ersten GFK-Boote, die Bahia Mar 20' und die Sport Fisherman 25'; hölzerne Runabouts wurden bis zur letzten Aquarama Special, Nummer 784, im Jahr 1996 gebaut. Carlo Riva verkaufte die Werft im September 1969 an die amerikanische Firma Whittaker und blieb bis 1971; die Beteiligung der Familie endete 1989 mit dem Abschied von Gino Gervasoni. 1991 war die 58' Bahamas das erste Boot von Mauro Micheli, und im Mai 2000 übernahm die Ferretti Group Riva; die erste Aquariva folgte bald darauf, und Officina Italiana Design, gegründet von Micheli und Sergio Beretta, entwirft die gesamte Flotte.

The Riva Range

Alle von Riva veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. 112' Dolcevita Super New34,38 m
2. 102' Corsaro Super30,24 m
3. 96' Argo Super28,79 m
4. 88' Folgore26,92 m
5. 82' Diva· dieses Modell25,29 m
6. 76' Bahamas Super23,32 m
7. 76' Perseo Super23,25 m
8. 66' Ribelle20,67 m
9. 68' Diable20,67 m

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