- Gegründet
- 1842
- Hauptsitz
- Sarnico, Italy
- Standort der Werft
- Wie der Hauptsitz
- Offizielle Website
- https://www.riva-yacht.com
Werftprofil
Italienischer Hersteller von Luxus-Motoryachten, gegründet in Sarnico am Iseosee, und Marke der Ferretti-Gruppe.
Werftprofil geschrieben nachriva-yacht.comgelesen 31.8.2026
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Riva ist ein traditionsreicher italienischer Motoryachtbauer und Teil der Ferretti-Gruppe, bekannt dafür, das Erbe klassischen italienischen Designs mit modernen, leistungsstarken Booten zu verbinden -- vom kompakten Daycruiser bis zu großen Flybridge-Yachten und Superyachten. Die Marke besetzt eine Premium- und Luxusnische, geprägt von einem bis ins 19. Jahrhundert zurückreichenden Gestaltungserbe und einer starken Verbindung zu Handwerk und Stil des Made in Italy, was sie von rein leistungs- oder stückzahlorientierten Wettbewerbern abhebt.
Wer damit segelt
Riva-Eigner sind meist vermögende Privatkäufer, die eine stilvolle, hochwertige Motoryacht für Tagestörns oder Küstenurlaube im Mittelmeer und in ähnlichen Revieren suchen -- häufiger mit Familie oder Freundeskreis an Bord als mit großen Chartergruppen. Die größeren Flybridge- und Superyacht-Modelle sprechen erfahrene Eigner oder solche mit professioneller Crew an, während kleinere offene Modelle wie die Iseo oder die Rivamare Selbstfahrer ansprechen, die ein elegantes Beiboot oder ein Wochenendboot suchen.
Prägende Modelle
Die Aquariva (und ihre moderne Nachfolgerin Aquariva Special New) ist eines der ikonischsten und wiedererkennbarsten Modelle Rivas und fasst das Erbe der klassischen Holzrunabouts der Marke in Kunststoff. Die 130' Bellissima und die 54Metri bilden als Flaggschiff-Superyachten die Spitze des Programms, während Modelle wie die 90'/96' Argo und die 88' Folgore die verbreiteten größeren Flybridge- und Sportfly-Angebote sind, die das aktuelle Programm prägen.
Stärken
Riva wird eine unverwechselbare, zeitlose italienische Formensprache zugutegehalten, dazu hochwertige Handwerkskunst und Verarbeitung sowie ein starkes Markenprestige und ein guter Wiederverkaufswert, verbunden mit einem Erbe, das bis in die 1840er-Jahre zurückreicht.
Zu bedenken
Als Prestigemarke innerhalb der größeren Ferretti-Gruppe verlangen Riva-Yachten einen Aufpreis gegenüber vergleichbarer Leistung: Käufer bezahlen in erheblichem Maß Designerbe und Markenglanz und weniger eine rein funktionale Abgrenzung von den Schwestermarken.
Analyse erstellt am 31.8.2026
Gehört zu
Ebenfalls im Katalog
Wo gebaut wird
Die Produktionsstandorte, die diese Werft veröffentlicht, in ihrer eigenen Reihenfolge.
Sarnico
Sarnico, Italy
Baut 8.2–20.7 m
Where the brand began, on Lake Iseo -- the wooden runabouts were built here and the new Rivas still are
La Spezia
La Spezia, Italy
Baut 23.2–39.6 m
Ferretti Group's technical, logistical and commercial hub for the Ligurian and Tyrrhenian coast, refurbished in 2024
Ancona
Ancona, Italy
Baut 50–90 m
The Superyachts Division -- 76,945 sq m and one of Europe's largest yachting production hubs
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 18
- Längenbereich
- 8.24–54.83 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 18
- Kabinen
- 0–5
Modelle dieser Werft
18 Modelle
102' Corsaro Super
LOA: 30.24 m
112' Dolcevita Super New
LOA: 34.38 m
130' Bellissima
LOA: 40 m
54METRI
LOA: 54.83 m
58' Capri New
LOA: 17.27 m
66' Ribelle
LOA: 20.67 m
68' Diable
LOA: 20.67 m
76' Bahamas Super
LOA: 23.32 m
76' Perseo Super
LOA: 23.25 m
82' Diva
LOA: 25.29 m
88' Folgore
LOA: 26.92 m
90' Argo
LOA: 28.49 m
96' Argo Super
LOA: 28.79 m
Aquariva Special New
LOA: 10.07 m
Dolceriva
LOA: 14.92 m
El-Iseo
LOA: 8.35 m
Iseo Super
LOA: 8.24 m
Rivamare
LOA: 11.88 m
Geschichte
1842 reparierte am Iseosee der junge Schiffszimmermann Pietro Riva die von einem Sturm zerstörten Fischerboote, gewann den Respekt der Einheimischen und eröffnete seine Werft in Sarnico. Sein Sohn Ernesto baute die ersten Verbrennungsmotoren ein und große Boote für Güter und Passagiere auf dem See; nach dem Ersten Weltkrieg stellte Serafino Riva die Produktion auf Motorboote um, deren Rennversionen in den 1920ern und 1930ern Rekorde aufstellten. In den 1950ern und 1960ern machte Carlo Riva den Bootsbau mit einer Reihe von Holzmodellen zur Kunst -- 1956 kam Giorgio Barilani als Designer hinzu, 1962 entstand die Legende Aquarama --, und 1969 baute die Werft ihre ersten GFK-Boote, die Bahia Mar 20' und die Sport Fisherman 25'; hölzerne Runabouts wurden bis zur letzten Aquarama Special, Nummer 784, im Jahr 1996 gebaut. Carlo Riva verkaufte die Werft im September 1969 an die amerikanische Firma Whittaker und blieb bis 1971; die Beteiligung der Familie endete 1989 mit dem Abschied von Gino Gervasoni. 1991 war die 58' Bahamas das erste Boot von Mauro Micheli, und im Mai 2000 übernahm die Ferretti Group Riva; die erste Aquariva folgte bald darauf, und Officina Italiana Design, gegründet von Micheli und Sergio Beretta, entwirft die gesamte Flotte.
Geschichte geschrieben nachriva-yacht.com/en-us/History· The Riva legendgelesen 22.9.2026