- Gegründet
- 1969
- Hauptsitz
- Ferretti Group, Via Irma Bandiera 62, 47841 Cattolica (RN), Italy
- Standort der Werft
- Ferretti Group yards, Italy
- Offizielle Website
- https://www.itama-yacht.com/en-us/
Werftprofil
Die römische Open-Yacht-Marke, 1969 von Mario Amati gegründet und seit 2004 Teil der Ferretti Group – fünf Tief-V-Opens von der 16,4-Meter-Itama 54 bis zur 23,5-Meter-Itama 75 und dem kommenden 80 Project, blauer Rumpf, 37 bis 42 Knoten, das Statussymbol der Dolce Vita auf dem Meer.
Werftprofil geschrieben nachitama-yacht.comgelesen 18.9.2026
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Die Itama-Legende begann 1969 in Rom, als Gründer und Designer Mario Amati eine Yacht neuer Generation mit außergewöhnlicher Leistung und zeitloser Eleganz schaffen wollte – zunächst in handgefertigtem Holz mit minimalistischem Design und ab dem endgültigen Wechsel zu GFK 1979 mit den klaren Linien, der blauen Lackierung und dem berühmten Tief-V-Rumpf, die die Itama 38 zum Statussymbol der Dolce Vita auf dem Meer machten. Nach den Jahren des Opera-Fonds und einem kommerziellen Rebranding kam Itama 2004 zur Ferretti Group, die den Cinquantacinque und den Forty brachte und, so die Werft, Handwerkskunst mit fortschrittlicher Technik verbindet. Die aktuelle Kollektion umfasst Itama 54 (MAN i6-730 oder i6-850, 33–37 Knoten), 62RS (MAN V12 1400, 40 Knoten, Wellenantrieb), 70 (MAN V12 1400 oder 1550, bis 39 Knoten), 75 (MTU 12V 2000 M96, 42,5 Knoten mit Oberflächenantrieben) und 80 Project (MAN V12 2000). Jede Modellseite nennt das technische Ferretti-Datenblatt – LOA, LH, LWL, Breite, Tiefgang, Leer- und Volllastverdrängung, Tanks, zertifizierte Personen an Bord, Motoren und PS, Getriebe, Höchst- und Reisegeschwindigkeit, Reichweite bei Reisegeschwindigkeit, Kabinen, Crewkabinen und Bäder – mit zwei Motoroptionen nebeneinander, wo angeboten.
Wer damit segelt
Itama-Eigner sind mediterrane Selbstfahrer, die am Steuer eines schnellen blauen Opens gesehen werden wollen – Familien aus Rom und von der Riviera, die das Boot für Tagesfahrten nach Ponza, Capri oder zu den Îles d'Hyères mit 35 Knoten nutzen, einen Tief-V-Rumpf schätzen, der stabil durchs Wasser schneidet, dezenten italienischen Maßstil sowie Technik und Service der Ferretti Group.
Prägende Modelle
Die Itama 62RS ist der zeitlose Klassiker der Palette, die 75 ihr Open-Flaggschiff mit 42,5 Knoten, die 54 New der Einstieg in die Kollektion und die 70 New ihre veredelte Mitte; die Itama 38 von 1979 ist die Ikone, von der die ganze Linie abstammt.
Stärken
Itama ist bekannt für Mario Amatis Tief-V-Rumpf und blaue Lackierung, Open-Layouts mit dem Eigner am Steuer, Leistung über 40 Knoten, MAN- und MTU-Motoren mit Wellen- oder Oberflächenantrieb, italienische Maßausführung sowie Bau, Technik und weltweiten Service der Ferretti Group.
Zu bedenken
Die Seiten von 54 und 70 nennen zwei Motoroptionen nebeneinander, daher sind Geschwindigkeiten und Reichweite als höhere Höchstgeschwindigkeit, niedrigere Reisegeschwindigkeit und erstgenannte Reichweite gespeichert, die Paare vermerkt; „Engine HP“ ist die Leistung eines Motors, die Motorenzahl ist nicht angegeben; „People on board“ ist die zertifizierte Personenzahl, nicht die Gäste; 62RS und 54 nennen kein Rumpfmaterial; das Itama 80 Project nennt nur LOA und Motor; und die Datenblätter tragen nach der letzten Zeile einen Template-Fehler („Tech Error“).
Analyse erstellt am 18.9.2026
Gehört zu
Ebenfalls im Katalog
Wo gebaut wird
Die Produktionsstandorte, die diese Werft veröffentlicht, in ihrer eigenen Reihenfolge.
Ferretti Group yards
Ferretti Group yards, Italy
pin on the group's headquarters at Cattolica, the address the brand's site prints
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 5
- Längenbereich
- 16.44–23.98 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 5
- Kabinen
- 2–4
Modelle dieser Werft
5 Modelle
Geschichte
Itama begann 1969 in Rom, als Mario Amati eine Yacht neuer Generation mit außergewöhnlicher Leistung und zeitloser Eleganz schaffen wollte, zunächst aus handgefertigtem Holz mit minimalistischen Linien; der endgültige Wechsel zu GFK 1979 begründete die Legende, mit dem Deep-V-Rumpf, blauer Lackierung und der Itama 38, dem Bestseller der Werft mit 176 Booten, gefolgt von 54 und 45 im Jahr 1985. Im Juni 2001 ging die Werft an den Investmentfonds Opera, der die Modelle umbenannte (40, 50, 76) und die ersten gebogenen Windschutzscheiben einführte, und im Oktober 2004 übernahm die Ferretti Group Itama und brachte die 55 heraus, die den Raum an Bord neu definierte. Ab Dezember 2005 förderte der Vertrieb Moma Italia die Marke mit der Forty (109 verkauft), der Fiftyfive, Siegerin der World Yacht Trophies 2006, und dem Flaggschiff Seventyfive von 2008; ab 2009 wurde die Produktion in Forlì gebündelt, die Namen in Buchstaben geschrieben, und 2012 fand die Flotte zu den nummerierten 45, 62 und 75, während der weiße Rumpf mit Teakdetails zum Erscheinungsbild der Marke wurde, das die heutigen RS-Modelle fortführen.
Geschichte geschrieben nachitama-yacht.com/en-us/About· Discover the Itama storygelesen 22.9.2026