Geschwindigkeit
- Reisegeschwindigkeit28 kn
- Höchstgeschwindigkeit37 kn

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101584 — Ferretti Group (Itama)
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.
nicht veröffentlicht: Motorenzahl
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zahlen gelesen vonitama-yacht.com/en-us/Model/p/0-383-629-PUB-EXTgelesen 18.9.2026
6 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Itama 54 New - Profile - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 54 New - Profile - bianco — Ferretti Group (Itama)

Itama 54 New - Main Deck - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 54 New - Main Deck - bianco — Ferretti Group (Itama)

Itama 54 New - Lower deck - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 54 New - Lower deck - bianco — Ferretti Group (Itama)
Filme dieses Modells vom offiziellen YouTube-Kanal der Werft (itamayacht). Sie stammen von der Werft; maßgeblich sind die Werte oben.
Luxury Open Yachts - Itama 54 - Shared moments under the sun - Ferretti Group
Luxury Open Yachts - Itama 54 - She’ll always take your breath away - Ferretti Group
Luxury Open Yachts - Itama 54 - designed for light-hearted moments together - Ferretti Group
Luxury Open Yachts - Itama 54 - The lure of the blue - Ferretti Group
Videos, deren Titel die Itama 54 nennt, vom Kanal, den die Website der Werft verlinkt; zuletzt geprüft am 30.9.2026. Beim Abspielen lädt der YouTube-Player, der Cookies setzen kann.
Premium-Serie
Die römische Open-Yacht-Marke, 1969 von Mario Amati gegründet und seit 2004 Teil der Ferretti Group – fünf Tief-V-Opens von der 16,4-Meter-Itama 54 bis zur 23,5-Meter-Itama 75 und dem kommenden 80 Project, blauer Rumpf, 37 bis 42 Knoten, das Statussymbol der Dolce Vita auf dem Meer.
Itama begann 1969 in Rom, als Mario Amati eine Yacht neuer Generation mit außergewöhnlicher Leistung und zeitloser Eleganz schaffen wollte, zunächst aus handgefertigtem Holz mit minimalistischen Linien; der endgültige Wechsel zu GFK 1979 begründete die Legende, mit dem Deep-V-Rumpf, blauer Lackierung und der Itama 38, dem Bestseller der Werft mit 176 Booten, gefolgt von 54 und 45 im Jahr 1985. Im Juni 2001 ging die Werft an den Investmentfonds Opera, der die Modelle umbenannte (40, 50, 76) und die ersten gebogenen Windschutzscheiben einführte, und im Oktober 2004 übernahm die Ferretti Group Itama und brachte die 55 heraus, die den Raum an Bord neu definierte. Ab Dezember 2005 förderte der Vertrieb Moma Italia die Marke mit der Forty (109 verkauft), der Fiftyfive, Siegerin der World Yacht Trophies 2006, und dem Flaggschiff Seventyfive von 2008; ab 2009 wurde die Produktion in Forlì gebündelt, die Namen in Buchstaben geschrieben, und 2012 fand die Flotte zu den nummerierten 45, 62 und 75, während der weiße Rumpf mit Teakdetails zum Erscheinungsbild der Marke wurde, das die heutigen RS-Modelle fortführen.
Zur WerftseiteAlle von Itama veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.