Outremer 52

Design

Designer

Patrick Le Quément

Naval architect (Schiffsarchitekt)

VPLP Design

Interior designer (Innenarchitekt)

Darnet Design

Summary

Best Suited For

• Sportliches Fahrtensegeln

  Aus den veröffentlichten Daten: SA/D 26.1 (upwind 136 m², displacement 12200 kg) · 4 cabins

• Wohnen an Bord

  Aus den veröffentlichten Daten: LOA 15.73 m · 4 cabins

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Dimensions

LOA

15,73 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

7,89 m

Draft (min) (Tiefgang)

1,07 m

Draft (max) (Tiefgang)

2,3 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

23,05 m

Displacement (Verdrängung)

12.200 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

3–4

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)

96 m²

Jib (Fock)

40 m²

Genoa (Genua)

60 m²

Sail area (Segelfläche)

136 m²

Downwind sail area (vor dem Wind)

209 m²

Rig type (Riggtyp)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

50 hp

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

—

Propulsion type (Antriebsart)

—

Fuel capacity (Kraftstoff)

—

Fresh water capacity (Frischwasser)

—

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Mast material (Mastmaterial)

—

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Keel type (Kieltyp)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Displacement (loaded)

16.7 t

Gennaker (optional)

160 m2

Length

15.73 m

About Outremer

Premium-Serie

Französische Werft für Blauwasser-Fahrtenkatamarane, 1984 in La Grande-Motte gegründet und heute Teil der Gruppe Grand Large Yachting.

Im Juni 1984 begann in La Grande Motte Gérard Danson, ein junger Konstrukteur der Werft Conati, gemeinsam mit deren bestem Techniker Daniel Cailloux den Bau eines kräftigen, seetüchtigen 40-Fuß-Katamarans für Hochseefahrten. Dansons Überzeugung: Leichtigkeit, schlanke Rümpfe und geringe Windangriffsfläche entscheiden darüber, wie sich ein Blauwasser-Mehrrumpfboot auf See verhält. Noch vor dem Stapellauf des ersten Boots lag ein zweites im Bau, weitere Mitstreiter kamen dazu, und die kleine Firma brauchte einen Namen: Outremer -- Übersee. Die frühen Fahrtenmultihulls entstanden nach den Wünschen ihrer Eigner, mit offenem Cockpit oder ohne, mit kleinem oder großem Deckshaus, mit Außen- oder Innenborder, und sie belegten bei den Regatten, die sie fuhren, vordere Plätze. Ein 50-Fuß-Modell mit mehr Raum folgte, neue Hallen entstanden, die Teams wuchsen und ein Konstruktionsbüro wurde eingerichtet; die erste Outremer 45, Bagnoles de l'Orne, gewann unter Didier Levillain das OSTAR, und Familien begannen den Katamaran als sicheres Boot für ein Sabbatjahr oder eine Weltumseglung zu sehen. Dansons Tod 2005 beendete die erste Ära. 2007 nahm die Gruppe Grand Large Yachting die Produktion wieder auf und holte führende Multihull-Konstrukteure hinzu; die Outremer 49 -- vollständig infundierte Struktur, ausgewogene Rümpfe, ebene Flächen, Rundumsicht -- erneuerte den Blauwasserkatamaran. Seit 1984 sind knapp 400 Outremer gesegelt; die Werft ist in fünfzehn Ländern vertreten und exportiert 70 Prozent ihrer Produktion.

The Outremer Range

Alle von Outremer veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Outremer 6420,5 m
2. Outremer 5717,38 m
3. Outremer 52· dieses Modell15,73 m
4. Outremer 4814,63 m
5. Outremer 4514,54 m
6. Outremer 4X14,54 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

Similar Yachts