Mylius M60GL

Name: Mylius M60GL
Brand: Mylius Yachts

In Produktion

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Yacht-a-vela-Mylius-M60GL-render-poppa-2 — Mylius Yachts

Design

Designer: Giovanni Ceccarelli
Interior designer (Innenarchitekt): Parisotto+Formenton

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 18,5 m
Beam (Breite): 5,5 m
Draft (Tiefgang): 3,6 m
Displacement (Verdrängung): 16.250 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 220 m²
Cabins (Kabinen): 3

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Sportliches Fahrtensegeln
Aus den veröffentlichten Daten: SA/D 34.9 (upwind 220 m², displacement 16250 kg) · 3 cabins
Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 18.5 m · 3 cabins · fresh water 400 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

34,9· Regatta

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

nicht veröffentlicht: Ballast

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

2,19· 2 und mehr

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff500 L
Wasser400 L

Dimensions

LOA: 18,5 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: —
Beam (Breite): 5,5 m
Draft (min) (Tiefgang): 3,6 m
Draft (max) (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 16.250 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): 3
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): —
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 220 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): 420 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (Anzahl Motoren): 1
Engine manufacturer (Motorenhersteller): Yanmar
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 500 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 400 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): Carbon
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Grey water: 50 lt
Sail area upwind (cruising): 205 m²
Table note: the table prints 'MAXIMUM BEAM' twice (20.47, 5.50 m); the larger figure is not a beam and was ignored
Engine: YANMAR 4JH110
Displacement basis: light (DISP-LIGHT)

Zahlen gelesen vonmylius.it/en/mylius-m60gl-sailing-yacht/gelesen 13.9.2026

About Mylius Yachts

Semi-Custom

Italienische Werft für Fast-Cruiser-Racer aus Karbon (M60GL, M66RS, M72, M80RS) und eine Linie sportlicher Motoryachten (M47P, M62P, M76P), auf Bestellung in Podenzano bei Piacenza gebaut.

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