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ICE 56vsMylius M60GL

Mylius M60GL ist 0,4 m breiter als ICE 56 (8 %). ICE 56 hat mit 2,8 m den geringsten Tiefgang — 0,8 m weniger als Mylius M60GL.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Model
ICE-56-FelciYachtDesign-1

ICE Yachts

ICE 56
Yacht-a-vela-Mylius-M60GL-render-poppa-2

Mylius Yachts

Mylius M60GL
Overview
Brand (Marke)ICE YachtsMylius Yachts
Model (Modell)ICE 56Mylius M60GL
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)In ProduktionIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerUnbekanntGiovanni Ceccarelli
Dimensions
LOA18,3 m18,5 m
Hull length (Rumpflänge)UnbekanntUnbekannt
Beam (Breite)5,1 m5,5 m
Draft (Tiefgang)2,8 m3,6 m
Displacement (Verdrängung)15.500 kg16.250 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)33
Heads (Nasszellen)UnbekanntUnbekannt
Berths (Kojen)UnbekanntUnbekannt
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)102 m²Unbekannt
Jib (Fock)UnbekanntUnbekannt
Genoa (Genua)UnbekanntUnbekannt
Upwind sail area (Segelfläche)177 m²220 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)265 m²420 m²
Engine power (Motorleistung)UnbekanntUnbekannt
Engine count (Anzahl Motoren)Unbekannt1
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)UnbekanntCarbon
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)UnbekanntUnbekannt
Keel type (Kieltyp)UnbekanntUnbekannt
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

Werte gelesen voniceyachts.it/ice-56/· datigelesen 18.9.2026

Werte gelesen vonmylius.it/en/mylius-m60gl-sailing-yacht/gelesen 13.9.2026

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 m15 mMylius M60GL: 18,5 m × 5,5 mICE 56: 18,3 m × 5,1 mMylius M60GL18,5 m × 5,5 mICE 5618,3 m × 5,1 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mICE 56: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 2,8 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht2,8 mICE 56Mylius M60GL: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 3,6 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht3,6 mMylius M60GL

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • ICE 56

    Kraftstoffnicht veröffentlicht
    Wassernicht veröffentlicht

  • Mylius M60GL

    Kraftstoff500 L
    Wasser400 L

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024ICE 56: 28,9Mylius M60GL: 34,9▶
  • ICE 5628,9· Regatta
  • Mylius M60GL34,9· Regatta
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

ICE 56: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Mylius M60GL: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350ICE 56: 113
  • ICE 56113· Leicht
  • Mylius M60GLnicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040
  • ICE 56nicht veröffentlicht: Ballast
  • Mylius M60GLnicht veröffentlicht: Ballast
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050ICE 56: 22,8
  • ICE 5622,8· Küste
  • Mylius M60GLnicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2ICE 56: 2,06Mylius M60GL: 2,19
  • ICE 562,06· 2 und mehr
  • Mylius M60GL2,19· 2 und mehr
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • ICE 569,6 kn
  • Mylius M60GLnicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.