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Marex

Marex 375

In Produktion
Marex 375 — Foto 1

1 / 10

dji-0871 — Marex Boats

Design

Designer
Marex

Summary

12,05 mLOA1,05 mDRAFT3,55 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE B
Length overall (Länge über alles)
12,05 m
Beam (Breite)
3,55 m
Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
30 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)
25 kn
Displacement (Verdrängung)
7.700 kg
Engine power (Motorleistung)
270–480 hp
Cabins (Kabinen)
2

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Geschwindigkeit

010203040kn
  • Reisegeschwindigkeit25 kn
  • Höchstgeschwindigkeit30 kn

Leistungsgewicht

Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.

nicht veröffentlicht: Motorenzahl

Tanks

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff700 L
    Wasser340 L

    57 L Wasser pro Koje

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie B (Außerhalb von Küstengewässern): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

  1. D

    Geschützte Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 4
    Wellen
    bis 0.3 m
  2. C

    Küstennahe Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 6
    Wellen
    bis 2 m
  3. BDieses Boot

    Außerhalb von Küstengewässern

    Wind
    bis Beaufort 8
    Wellen
    bis 4 m
  4. A

    Hochsee

    Wind
    über Beaufort 8
    Wellen
    über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Dimensions

LOA
12,05 m
Hull length (Rumpflänge)
—
LWL
—
Beam (Breite)
3,55 m
Draft (min) (Tiefgang)
1,05 m
Draft (max) (Tiefgang)
—
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
7.700 kg
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
2
Heads (Nasszellen)
1
Berths (Kojen)
4–6

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
30 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)
25 kn
Range (Reichweite)
—
Guests (Gäste)
—
Crew
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
270–480 hp (Volvo Penta / Mercury)
Engine count (Anzahl Motoren)
—
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
Volvo Penta / Mercury
Propulsion type (Antriebsart)
sterndrive / shaft (V-drive)
Fuel capacity (Kraftstoff)
700 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
340 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
150 L

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)
—
Deck material (Decksmaterial)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Berths
4 + 2 (fixed berths + convertible)
Beds
Forward cabin 1,50 x 2,00 m; Midship cabin 1,90 x 2,00 m
Speeds
approximate, as printed ("the numbers are approximate and can vary from boat to boat")
Hot water
60 L
Hull type
Planing
Engine options
VOLVO PENTA Sterndrive • 1x D6-440 DPI (440 HP) • 2x D4-300 DPI (2x 300 HP) • 2x D4-320 DPI (2x 320 HP) Reverse "V" Shaft • 1x D6-480 (480 HP) • 2x D4-320 (2x320 HP) MERCURY Sterndrive • 1x Diesel 2x 3,0L 270 SD Bravo3 (2x270 HP) + Joystick Axius premium
Engine power basis
per engine as printed (min/max across the options)
Displacement basis
empty weight, as printed (7,7 tonnes)

Zahlen gelesen vonmarex.no/boats/375-marex/· Technical Specificationgelesen 17.10.2026

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

About Marex

Premium-Serie

Norwegischer Familienboot-Hersteller, 1973 gegründet und heute im eigenen Werk im litauischen Kaunas gebaut — sieben Kajütkreuzer vom 9,5 Meter langen 310 Sun Cruiser bis zur 13,7 Meter langen 440 Scandinavia, mit dem Smart Canopy, das das Cockpit in unter einer Minute schließt.

Marex wurde 1973 in Norwegen von Eyvin Aalrud gegründet, zuvor Exportleiter für örtliche Bootsbauer, der zusammen mit Joda in Rykene die Produktion aufnahm. Das erste Modell, die 24 Sun Cab, entstand in GFK auf einem Joda-Rumpf; nach Angaben der Werft wurden auf einer einzigen Messe 42 Stück verkauft und von 1974 bis 1987 insgesamt 432, und die folgende 32 Friendship wurde 1975 das größte norwegische GFK-Boot. Als die Fabrik im März 1979 abbrannte, zog die Produktion in das Werk von Fjord in Fevik in Südnorwegen, wo der erste Sun Cruiser 27 ein Konzept begründete, das die Werft über mehr als fünf Generationen fortgeführt hat; die 77 Holiday von 1983 eröffnete die Achterkajüt-Linie. Nachdem der Börsenkrach von 1987 den Verkauf in Skandinavien stoppte, bauten die Söhne des Gründers, Espen und Thomas, Händler weiter südlich in Europa auf. Eyvin Aalrud starb 1998, Espen übernahm und suchte Fertigungspartner in Litauen; das Scandinavia-Konzept mit breiter Glasschiebetür und Schiebedach kam 2000 mit der 330 Millenium, und die Produktion wanderte Modell für Modell nach Kaunas, beginnend mit der 270 Estremo. Ab 2009 leitete Espen Aalrud die Entwicklung mit Nikl Design, aus der 310 Sun Cruiser, 320 Aft Cabin Cruiser und 360 Cabriolet Cruiser hervorgingen, und 2020 begann er mit VOM Creation und der Alpha Group in Slowenien die Arbeit am Flaggschiff Marex 440. Heute hat das Hauptwerk in Kaunas 28.000 m² Produktionsfläche und nach Werftangaben 420 Bootsbauer.

Zur Werftseite

The Marex Range

Alle von Marex veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. 440 Gourmet Cruiser13,7 m
  2. 440 Scandinavia13,7 m
  3. Marex 375· dieses Modell12,05 m
  4. Marex 39012 m
  5. 360 Cabriolet Cruiser11,49 m
  6. 330 Scandinavia10,49 m
  7. 310 Sun Cruiser9,46 m

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