Geschwindigkeit
- Reisegeschwindigkeitnicht veröffentlicht
- Höchstgeschwindigkeit21 kn

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Angle1-Running-1536x864 — Heesen Yachts
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Aus den veröffentlichten Daten: range 3900 nm
Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.
nicht veröffentlicht: Motorleistung, Verdrängung
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zahlen gelesen vonheesenyachts.com/fleet/yn21557-project-evita/· Specificationsgelesen 17.10.2026
4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

21557-Evita-COLOURED-SD-HR — Heesen Yachts

21557-Evita-COLOURED-BD-HR — Heesen Yachts

21557-Evita-COLOURED-MD-HR — Heesen Yachts

21557-Evita-COLOURED-LD-HR — Heesen Yachts
Semi-Custom
Niederländische Superyachtwerft in Oss, 1978 von Frans Heesen gegründet, die Motoryachten aus Aluminium und Stahl vollständig im eigenen Haus baut — fünf Semi-Custom-Plattformen der Heesen Series von 50 bis 57 Metern, auf Spekulation gebaut für kurze Lieferzeiten, dazu Smart-Custom- und Full-Custom-Yachten.
1978 übernahm der Unternehmer Frans Heesen eine bestehende Werft im Hafen von Oss und begann, Striker-Boote aus Aluminium zu bauen. Ein Jahr später lief die 20 Meter lange Amigo vom Stapel, die erste Yacht mit dem Namen Heesen, und Heesen Shipyards war geboren. Die 38 Meter lange Octopussy von 1988, mit über 50 Knoten die schnellste Luxusyacht der Welt, brachte den weltweiten Durchbruch. 1992 wurde die 50 Meter lange, für lange Reisen gebaute Achiever die erste von vielen stählernen Verdrängeryachten, und 1996 war die Obsessions bei ihrem Stapellauf der größte und stärkste Sportfischer der Welt. Ein Ausbau 2008 hob die Kapazität auf bis zu acht Yachten im Jahr. Galactica Star (2013, 65 m) war Heesens erste schnelle Verdrängeryacht, Alive (2014) die erste Yacht der Welt mit Hull Vane und die 70 Meter lange Galactica Super Nova (2016) die bis dahin größte Heesen, im selben Jahr, in dem ein neues 85-Meter-Trockendock eröffnete. Home (2017) brachte eine sauberere, leisere Hybridlösung, und zum 40-jährigen Bestehen 2018 kündigte die Werft die 80 Meter lange Project Cosmos mit 30 Knoten Spitze an. Am 7. April 2025 gab Heesen die vollständige Übernahme durch den niederländischen Unternehmer und Investor Laurens Last bekannt.
Zur WerftseiteAlle von Heesen Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.
Benetti
LOA: 57 m
Heesen Yachts
LOA: 55 m
Mangusta
LOA: 54 m