YachtCodex
Heesen Yachts

50m Aluminium Semi-displacement

In Produktion
Heesen Yachts 50m Aluminium Semi-displacement — Foto 1

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21150-SOPHIA-V3-01-Running-Shot-PS-Montage-HR-1536x864 — Heesen Yachts

Design

Designer
Omega Architects
Interior designer (Innenarchitekt)
Cristiano Gatto Design

Summary

49,98 mLOA2,15 mDRAFT9 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Länge über alles)
49,98 m
Beam (Breite)
9 m
Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
23 kn
Range (Reichweite)
3100 nm
Guests (Gäste)
12
Crew
9
Cabins (Kabinen)
5

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Geschwindigkeit

0102030kn
  • Reisegeschwindigkeitnicht veröffentlicht
  • Höchstgeschwindigkeit23 kn

Leistungsgewicht

Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.

nicht veröffentlicht: Motorleistung, Verdrängung

Tanks

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff51.000 L
    Wasser16.000 L

Dimensions

LOA
49,98 m
Hull length (Rumpflänge)
—
LWL
—
Beam (Breite)
9 m
Draft (min) (Tiefgang)
2,15 m
Draft (max) (Tiefgang)
—
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
—
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
5
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
23 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)
—
Range (Reichweite)
3100 nm
Guests (Gäste)
12
Crew
9

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (Anzahl Motoren)
2
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
MTU
Propulsion type (Antriebsart)
—
Fuel capacity (Kraftstoff)
51.000 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
16.000 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)
Aluminium
Deck material (Decksmaterial)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Maximum power
2 x 2,560kW (printed in kW only)
Draught
2.15 m at half load
Hulls in this Series
Project Sophia, Aquamarine (2021), Book Ends (2022), ALP (2024)
Bow thruster
ZF-Marine 90kW, electrically driven
Cabins
Full-beam owner’s stateroom, two double guest suites and two twin guest suites
Gross tonnage
499 GT
Main engines
2 x MTU 16V 4000 M65L (IMO Tier III)
Hull type
Semi-displacement
Main generators
2 x Zenoro, each 118kW, 50 Hertz
Maximum speed
23 knots, at half load
Range
3,100 nm at 11 knots
Figures for
YN 21150 Project Sophia (delivery 15 July 2026); the platform has no page of its own
Stabilisers
Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed

Zahlen gelesen vonheesenyachts.com/fleet/yn21150-sophia/· Specificationsgelesen 17.10.2026

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

About Heesen Yachts

Semi-Custom

Niederländische Superyachtwerft in Oss, 1978 von Frans Heesen gegründet, die Motoryachten aus Aluminium und Stahl vollständig im eigenen Haus baut — fünf Semi-Custom-Plattformen der Heesen Series von 50 bis 57 Metern, auf Spekulation gebaut für kurze Lieferzeiten, dazu Smart-Custom- und Full-Custom-Yachten.

1978 übernahm der Unternehmer Frans Heesen eine bestehende Werft im Hafen von Oss und begann, Striker-Boote aus Aluminium zu bauen. Ein Jahr später lief die 20 Meter lange Amigo vom Stapel, die erste Yacht mit dem Namen Heesen, und Heesen Shipyards war geboren. Die 38 Meter lange Octopussy von 1988, mit über 50 Knoten die schnellste Luxusyacht der Welt, brachte den weltweiten Durchbruch. 1992 wurde die 50 Meter lange, für lange Reisen gebaute Achiever die erste von vielen stählernen Verdrängeryachten, und 1996 war die Obsessions bei ihrem Stapellauf der größte und stärkste Sportfischer der Welt. Ein Ausbau 2008 hob die Kapazität auf bis zu acht Yachten im Jahr. Galactica Star (2013, 65 m) war Heesens erste schnelle Verdrängeryacht, Alive (2014) die erste Yacht der Welt mit Hull Vane und die 70 Meter lange Galactica Super Nova (2016) die bis dahin größte Heesen, im selben Jahr, in dem ein neues 85-Meter-Trockendock eröffnete. Home (2017) brachte eine sauberere, leisere Hybridlösung, und zum 40-jährigen Bestehen 2018 kündigte die Werft die 80 Meter lange Project Cosmos mit 30 Knoten Spitze an. Am 7. April 2025 gab Heesen die vollständige Übernahme durch den niederländischen Unternehmer und Investor Laurens Last bekannt.

Zur Werftseite

The Heesen Yachts Range

Alle von Heesen Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
  2. 55m Steel FDHF55 m
  3. 50m Aluminium Semi-displacement· dieses Modell49,98 m
  4. 50m Steel FDHF49,9 m
  5. 50m Aluminium FDHF49,8 m

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