- Gegründet
- 1978
- Hauptsitz
- Rijnstraat 2, 5347 KL Oss, The Netherlands
- Standort der Werft
- Oss, The Netherlands
- Offizielle Website
- https://www.heesenyachts.com/
Werftprofil
Niederländische Superyachtwerft in Oss, 1978 von Frans Heesen gegründet, die Motoryachten aus Aluminium und Stahl vollständig im eigenen Haus baut — fünf Semi-Custom-Plattformen der Heesen Series von 50 bis 57 Metern, auf Spekulation gebaut für kurze Lieferzeiten, dazu Smart-Custom- und Full-Custom-Yachten.
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Heesen begann 1978, als Frans Heesen eine Werft im Hafen von Oss übernahm, die Striker-Boote aus Aluminium baute; die 20 Meter lange Amigo von 1979 war die erste Yacht mit seinem Namen, die 38 Meter lange Octopussy von 1988 machte die Werft mit über 50 Knoten weltweit bekannt, und die 50 Meter lange Achiever von 1992 eröffnete eine Reihe stählerner Verdrängeryachten. Nach eigener Aussage führte Heesen 2003 als erster Superyachtbauer das Semi-Custom-Plattformmodell ein. Frans Heesen zog sich 2012 zurück, und im April 2025 gab die Werft ihre vollständige Übernahme durch den niederländischen Unternehmer und Investor Laurens Last bekannt. Sitz und Werft liegen in der Rijnstraat 2 in Oss, Heesen Interiors in Winterswijk, dazu ein Büro in Monaco; gebaut wird vollständig im eigenen Haus. Heesen verkauft auf drei Wegen: Heesen Series — fertig konstruierte Plattformen, auf Spekulation gebaut und während des Baus verkauft —, Smart Custom, ein bewährter Rumpf unter einem individuellen Aufbau, und Full Custom. Die aktuellen Series sind 50m Aluminium Semi-displacement, 50m Aluminium FDHF, die neue 50m Steel FDHF, 55m Steel FDHF und 57m Aluminium FDHF, die meisten auf der von Van Oossanen entwickelten Fast Displacement Hull Form, Hybridantrieb ist verfügbar.
Wer damit segelt
Heesen-Eigner sind erfahrene Superyachtkäufer, die eine in den Niederlanden gebaute Yacht von 50 bis 57 Metern ohne jahrelangen Custom-Bau wollen: Sie wählen eine bewährte, fertig konstruierte Plattform, die schon im Bau ist, gestalten Interieur und Decks, soweit der Zeitplan es erlaubt, und schätzen niedrigen Verbrauch, ozeantaugliche Reichweite, leises Hybridfahren und eine Serie mit vielen Schwesterschiffen.
Prägende Modelle
Die 55m Steel FDHF ist die erfolgreichste Plattform der Werft, mit Moskito, MY Reliance, Serena, Iris Blue, Solemates, Agnetha und Pa'lante ausgeliefert und Project Diana im Bau; unter den Custom-Bauten hebt die Heritage-Seite die 70 Meter lange Galactica Super Nova, 2016 die größte Heesen, und die zum 40-jährigen Bestehen angekündigte, 80 Meter lange und 30 Knoten schnelle Project Cosmos hervor.
Stärken
Heesen ist bekannt dafür, Aluminium- und Stahlyachten auf einer Werft und vollständig im eigenen Haus zu bauen, für die patentierte Fast Displacement Hull Form hinter ihren effizienten Langstreckenyachten, für frühen Hybridantrieb (Home, 2017), für ein Spekulationsbauprogramm, das die Lieferzeit verkürzt, und für eine große Flotte von Schwesterschiffen je Plattform.
Zu bedenken
Eine Series-Plattform hat keine eigene Seite; ihre Daten sind die ihres neuesten Rumpfes, und Interieur, Designer und Motoren unterscheiden sich von Rumpf zu Rumpf; die Leistung steht nur in kW, Tiefgang und Geschwindigkeit gelten bei halber Beladung, die Reichweite bei einer angegebenen Geschwindigkeit, und eine Verdrängung fehlt außer im Text zur Orion (295 Tonnen); der erste Rumpf der 50m Steel FDHF, Project Grace, kommt erst 2028; und wie weit sich eine Series-Yacht anpassen lässt, hängt vom Baufortschritt ab.
Analyse erstellt am 17.10.2026
Gehört zu
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 5
- Längenbereich
- 49.8–56.7 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 5
- Kabinen
- 5–6
Modelle dieser Werft
5 Modelle
Geschichte
1978 übernahm der Unternehmer Frans Heesen eine bestehende Werft im Hafen von Oss und begann, Striker-Boote aus Aluminium zu bauen. Ein Jahr später lief die 20 Meter lange Amigo vom Stapel, die erste Yacht mit dem Namen Heesen, und Heesen Shipyards war geboren. Die 38 Meter lange Octopussy von 1988, mit über 50 Knoten die schnellste Luxusyacht der Welt, brachte den weltweiten Durchbruch. 1992 wurde die 50 Meter lange, für lange Reisen gebaute Achiever die erste von vielen stählernen Verdrängeryachten, und 1996 war die Obsessions bei ihrem Stapellauf der größte und stärkste Sportfischer der Welt. Ein Ausbau 2008 hob die Kapazität auf bis zu acht Yachten im Jahr. Galactica Star (2013, 65 m) war Heesens erste schnelle Verdrängeryacht, Alive (2014) die erste Yacht der Welt mit Hull Vane und die 70 Meter lange Galactica Super Nova (2016) die bis dahin größte Heesen, im selben Jahr, in dem ein neues 85-Meter-Trockendock eröffnete. Home (2017) brachte eine sauberere, leisere Hybridlösung, und zum 40-jährigen Bestehen 2018 kündigte die Werft die 80 Meter lange Project Cosmos mit 30 Knoten Spitze an. Am 7. April 2025 gab Heesen die vollständige Übernahme durch den niederländischen Unternehmer und Investor Laurens Last bekannt.
Geschichte geschrieben nachheesenyachts.com/heritage/· The Heesen Heritagegelesen 17.10.2026