Segelfläche / Verdrängung
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
- nicht veröffentlicht: Segelfläche
So wird gerechnet
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
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1-EXTERIEUR — Dufour Yachts
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zahlen gelesen vondufour-yachts.com/en/sailboats/dufour-39/· Featuresgelesen 5.10.2026
2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.
layouts_amenagements-scaled — Dufour Yachts
layouts_amenagements_3cabins-scaled — Dufour Yachts
Großserie
Französischer Segelyachtbauer, 1964 von Michel Dufour gegründet, baut Einrumpfboote in Périgny bei La Rochelle und gehört seit 2018 zur Fountaine-Pajot-Gruppe — sechs Modelle von der Dufour 37 bis zur Dufour 54, Rumpflängen von 10,77 bis 16,84 m, zwei bis fünf Kabinen.
Michel Dufour gründete die Werft 1964 in La Rochelle, und ihre Chronik stellt das erste Boot, die Sylphe, als erste segelfertig verkaufte Serien-Segelyacht aus Glasfaser vor. Die Arpège von 1970 erhielt ein umgekehrtes Heck, das sie auf 9,25 m verlängerte, und wurde 1.500-mal gebaut; in den 1980er-Jahren wandte sich die Werft auf Betreiben von Marcel Bich mit renommierten Konstrukteuren Leistung und Regatta zu, wofür die 3800 und 4800 stehen; und in den 1990er-Jahren umfasste die Classic-Reihe in fünf Jahren vierzehn Modelle von 30 bis 50 Fuß. Umberto Felcis Dufour 40 von 2002 brachte moderne Linien und laut Werft den Titel Segelyacht des Jahres 2003, und die Dufour 365 Grand Large wurde 2006 Segelyacht des Jahres und eröffnete die Grand-Large-Reihe schneller, komfortabler Fahrtenyachten. Nachdem sie ab 2008 ihre Fertigung modernisiert und ihr Programm erweitert hatte, kam Dufour 2018 als Mehrheitsbeteiligung zur Fountaine-Pajot-Gruppe, stellte auf Infusion um und rückte weiter nach oben; 2021 erhielten die 41, 44, 470 und 530 einen hybrid-elektrischen Antrieb mit Hydrogeneration, und 2026 schlug die Werft einen neuen Kurs ein, der das Leben im Freien in den Mittelpunkt stellt. Die Werft zählt seit 1964 mehr als hundert Modelle und rund fünfundzwanzigtausend Yachten.
Zur WerftseiteAlle von Dufour Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.
Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.