C-7

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• Küstenfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: day boat · LOA 7.7 m

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

7,7 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

2,4 m

Draft (min) (Tiefgang)

0,7 m

Draft (max) (Tiefgang)

1,5 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

1.300 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

—

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

30 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

22 kn

Range (Reichweite)

50 nm

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (Anzahl Motoren)

—

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

—

Propulsion type (Antriebsart)

electric (hydrofoil)

Fuel capacity (Kraftstoff)

—

Fresh water capacity (Frischwasser)

—

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

Carbon fiber

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Motor

55 kW

Wake Generation

Around 5 cm when foiling

Wave Handling

Up to 1.1 meters when foiling

Availability

only available pre-owned, as the page states

Draft by mode

0.7 m in shallow water mode; 1.0 m while foiling; 1.5 m while not foiling

Battery

40 kWh Lithium Ion NMC

Foiling Capacity

800 kg

Range

50 NM at 22 kn + 8 NM at 5 kn in limp home mode

Displacement basis

weight as printed (1300 kg); no load condition stated

About Candela

Premium-Serie

Schwedischer Bauer elektrischer Tragflächenboote, 2014 in Stockholm gegründet — das 8,5 Meter lange Freizeitboot C-8 und die 12 Meter lange P-12 in den Versionen Voyager und Business, die auf computergesteuerten Carbon-Foils mit eigenen C-Pod-Elektromotoren fliegen.

Candela führt sich auf das Jahr 2014 zurück, als Gründer Gustav Hasselskog eine einfache Frage beantworten wollte: Warum können Elektroboote nicht besser sein als Boote mit fossilem Antrieb? Das erste Boot, die C-7, brauchte fünf Jahre Forschung und Entwicklung allein für die Steuerung, denn ein elektrisches Tragflächenboot ist von Natur aus instabil und fliegt nur, wenn ein Computer die Foils laufend nachregelt; den ersten Flug nennt Hasselskog magisch. Das Unternehmen beschreibt sich als in Schweden entworfen und gebaut, mit über 200 Menschen aus mehr als 20 Nationen, die in Hydrodynamik, Regelungstechnik, maschinellem Lernen und Strukturmechanik arbeiten. Erklärtes Ziel ist, fossile Brennstoffe von Seen und Meeren zu verbannen; der jüngste Schritt ist die P-12, nach eigener Darstellung die erste schnelle Elektro-Tragflächenfähre mit großer Reichweite, deren Exemplar „Nova“ bereits in Stockholm fährt.

The Candela Range

Alle von Candela veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. P-12 Business11,99 m
2. P-12 Voyager11,99 m
3. C-88,5 m
4. C-7· dieses ModellNicht mehr gebaut7,7 m

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