C-8

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• Küstenfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: day boat · LOA 8.5 m

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

8,5 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

2,5 m

Draft (min) (Tiefgang)

0,5 m

Draft (max) (Tiefgang)

1,5 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

1.950 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

—

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

27 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

22 kn

Range (Reichweite)

57 nm

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (Anzahl Motoren)

1

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

Candela

Propulsion type (Antriebsart)

electric (hydrofoil)

Fuel capacity (Kraftstoff)

—

Fresh water capacity (Frischwasser)

—

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

Carbon fiber

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Passengers

5 passengers + 1 driver

Motor

Candela C-Pod (45/50 kW)

Charging

11 kW AC: 6.5 h 0-100%; 135 kW DC

Draft by mode

0.5 m in shallow mode; 0.9 m in planing mode; 0.8 m while foiling; 1.5 m while not foiling, foils extended

Battery

69 kWh – Powered by Polestar

Range

57 NM at cruising speed +3 NM at 4 kn in limp home mode

Displacement basis

weight as printed (1950 kg); no load condition stated

About Candela

Premium-Serie

Schwedischer Bauer elektrischer Tragflächenboote, 2014 in Stockholm gegründet — das 8,5 Meter lange Freizeitboot C-8 und die 12 Meter lange P-12 in den Versionen Voyager und Business, die auf computergesteuerten Carbon-Foils mit eigenen C-Pod-Elektromotoren fliegen.

Candela führt sich auf das Jahr 2014 zurück, als Gründer Gustav Hasselskog eine einfache Frage beantworten wollte: Warum können Elektroboote nicht besser sein als Boote mit fossilem Antrieb? Das erste Boot, die C-7, brauchte fünf Jahre Forschung und Entwicklung allein für die Steuerung, denn ein elektrisches Tragflächenboot ist von Natur aus instabil und fliegt nur, wenn ein Computer die Foils laufend nachregelt; den ersten Flug nennt Hasselskog magisch. Das Unternehmen beschreibt sich als in Schweden entworfen und gebaut, mit über 200 Menschen aus mehr als 20 Nationen, die in Hydrodynamik, Regelungstechnik, maschinellem Lernen und Strukturmechanik arbeiten. Erklärtes Ziel ist, fossile Brennstoffe von Seen und Meeren zu verbannen; der jüngste Schritt ist die P-12, nach eigener Darstellung die erste schnelle Elektro-Tragflächenfähre mit großer Reichweite, deren Exemplar „Nova“ bereits in Stockholm fährt.

The Candela Range

Alle von Candela veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. P-12 Business11,99 m
2. P-12 Voyager11,99 m
3. C-8· dieses Modell8,5 m

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