- Gegründet
- 2003
- Hauptsitz
- Makkum, Netherlands
- Standort der Werft
- Wie der Hauptsitz
- Offizielle Website
- https://bestevaer.com/
Werftprofil
Niederländische Werft für Aluminium-Expeditions-Segel- und Motoryachten, seit 2003 von Gerard Dijkstra entworfen und von KM Yachtbuilders in Makkum gebaut.
Werftprofil geschrieben nachbestevaer.com/our-story/gelesen 13.9.2026
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Bestevaer ist eine niederländische Werft für Aluminium-Expeditionssegelyachten (und inzwischen Motoryachten), die überallhin können – entworfen vom Schiffsarchitekten Gerard Dijkstra und gebaut von KM Yachtbuilders in Makkum. Sie besetzt die Nische am Hochbreiten-/Expeditionsende des Markts und unterscheidet sich von Serien-Segelyachtherstellern durch robusten Aluminiumbau, Semi-Custom- und Full-Custom-Angebote und den Fokus auf autarke Langfahrt.
Wer damit segelt
Typische Eigner sind erfahrene Hochseesegler, oft Paare oder kleine Familien, die Langfahrten oder Reisen in hohe Breiten (Nordwestpassage, Patagonien, Antarktis, Grönland) mit kleiner Crew planen. Die Boote sind meist in Privatbesitz und werden auf ausgedehnten Weltreisen bewohnt statt verchartert.
Prägende Modelle
Bestevaer 55ST Morning Haze, Bestevaer 66ST Anabel und Bestevaer 36 S/Y prägen das Programm: Morning Haze und Tranquilo begründeten den Hochbreiten-Expeditionsruf der Marke, die 66ST Anabel führte volle Autarkie ein (Batterien, Solar, Windgeneratoren), und die Bestevaer 36 S/Y – mit Nachhaltigkeitserwähnung beim European Yacht of the Year 2024 – ist das kleinste und zugänglichste Modell.
Stärken
Bestevaer wird wiederholt robuster, seetüchtiger Aluminiumbau, bewiesene Expeditionsfähigkeit in hohen Breiten (mehrere Nordwestpassagen und Polarfahrten) und ein unverwechselbares Pilothouse-Design zugeschrieben, verbunden mit solider Bauqualität und gutem Kundendienst.
Zu bedenken
Als Semi-Custom- bis Full-Custom-Expeditionsyachten aus Aluminium sind Bestevaers teurer als GFK-Serienyachten, haben längere Bauzeiten und ein schmaleres Programm als große Hersteller; Käufer tauschen etwas Innenausbau-Finesse und Serieneffizienz gegen robuste Expeditionstauglichkeit.
Analyse erstellt am 13.9.2026
Gehört zu
KM Yachtbuilders · seit 2003
Wo gebaut wird
Die Produktionsstandorte, die diese Werft veröffentlicht, in ihrer eigenen Reihenfolge.
Makkum
Makkum, Netherlands
KM Yachtbuilders
Die Flotte auf einen Blick
8 Modelle insgesamt
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
Segelprogramm
- Modelle im Katalog
- 5
- Längenbereich
- 10.95–16.17 m
- Rumpfformen
- Sailing Monohull 5
- Kabinen
- 2–3
Motorprogramm
- Modelle im Katalog
- 3
- Längenbereich
- 14.95–20.5 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 3
- Kabinen
- 2–3
Modelle dieser Werft
8 Modelle
Bestevaer 36 S/Y
LOA: 10.95 m
Bestevaer 42 S/Y
LOA: 13.64 m
Bestevaer 45 S/Y
LOA: 14.25 m
Bestevaer 49 M/Y
LOA: 14.95 m
Bestevaer 49 S/Y
LOA: 14.97 m
Bestevaer 53 M/Y
LOA: 15.97 m
Bestevaer 53 S/Y
LOA: 16.17 m
Bestevaer 63 M/Y
LOA: 20.5 m
Geschichte
Die Baureihe begann damit, dass ein Konstrukteur für sich selbst baute: Gerard Dijkstra, Polarsegler wie Yachtdesigner, zeichnete die Bestevaer II als sein ideales Boot -- uneingeschränktes Segeln mit kleiner Crew, sicher, bequem und schön -- und legte hinein, was er beim Regattasegeln, beim Entwerfen und im Eis gelernt hatte. Daraus wurde eine Familie überallhin tauglicher Aluminiumyachten, gebaut von KM Yachtbuilders. Die für Einhandfahrten gedachte 56-Fuß-Tranquilo hat die Nordwestpassage zweimal allein durchsegelt, 2012 und 2017, war in Patagonien und an der Antarktischen Halbinsel und überwinterte zehn Monate in den gefrorenen Meeren Nordkanadas. Die erste 49-Fuß-Yacht, Katharos, kam 2009; die 55 Fuß lange Morning Haze mit Hubkiel brach direkt nach der Übergabe zu einer Weltreise auf, war dreimal in Grönland und durchfuhr 2018 die Nordwestpassage; und die 66-Fuß-Anabel war die erste, die die entlegensten Winkel der Welt völlig autark erreichen konnte -- mit großer Batteriebank, Solarfläche an Deck und zwei teleskopierbaren Windgeneratoren. Die von der Bestevaer II abgeleitete Semi-Custom-Reihe Pure in 45, 49 und 53 Fuß erschien 2016; die 45 wurde für Sailing Yacht of the Year nominiert. 2020 folgte eine 53 Fuß lange Explorer-Motoryacht nach denselben Grundsätzen, die 72-Fuß-Symbiose ist der größte Einzelbau, und die kleinste und umweltfreundlichste, die Bestevaer 36, die im Wattenmeer trockenfallen kann, erhielt 2024 eine European-Yacht-of-the-Year-Sonderauszeichnung für Nachhaltigkeit.
Geschichte geschrieben nachbestevaer.com/our-story/· Our storygelesen 25.9.2026