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ICE 62vsWauquiez 55

Wauquiez 55 hat mit 1,6 m den geringsten Tiefgang — 1,25 m weniger als ICE 62. ICE 62 trägt für sein Gewicht am meisten Segel (SA/D 30,5, Regatta), Wauquiez 55 am wenigsten (22,6, Performance). Nur Wauquiez 55 erfüllt die Regel für Wohnen an Bord.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Model
Ice-62_02

ICE Yachts

ICE 62
Wauquiez 55 exterior

Wauquiez

Wauquiez 55
Overview
Brand (Marke)ICE YachtsWauquiez
Model (Modell)ICE 62Wauquiez 55
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)In ProduktionIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerUnbekanntUnbekannt
Dimensions
LOA17,99 m17,58 m
Hull length (Rumpflänge)Unbekannt16,4 m
Beam (Breite)5,2 m5,25 m
Draft (Tiefgang)2,85 m–3,3 m1,6 m–4,2 m
Displacement (Verdrängung)19.900 kg20.000 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)Unbekannt3
Heads (Nasszellen)UnbekanntUnbekannt
Berths (Kojen)UnbekanntUnbekannt
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)130 m²86 m²
Jib (Fock)UnbekanntUnbekannt
Genoa (Genua)Unbekannt78 m²
Upwind sail area (Segelfläche)220 m²164 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)320 m²300 m²
Engine power (Motorleistung)110 hp–195 hp50 hp–75 hp
Engine count (Anzahl Motoren)Unbekannt2
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)carbon/glass epoxy sandwichUnbekannt
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)UnbekanntUnbekannt
Keel type (Kieltyp)UnbekanntUnbekannt
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

Werte gelesen voniceyachts.it/ice-62-2/· datigelesen 18.9.2026

Werte gelesen vonwauquiez.com/pilot-saloon-42/· Fiche techniquegelesen 13.9.2026

3 von 12 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 m15 mICE 62: 17,99 m × 5,2 mWauquiez 55: 17,58 m × 5,25 mICE 6217,99 m × 5,2 mWauquiez 5517,58 m × 5,25 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mICE 62: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 3,3 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht3,3 mICE 62Wauquiez 55: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 4,2 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht4,2 mWauquiez 55

Zeichnungen nebeneinander

Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.

Für Wauquiez 55 sind noch keine Zeichnungen erfasst.

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • ICE 62

    Kraftstoff650 L
    Wasser1.000 L

  • Wauquiez 55

    Kraftstoff930 L
    Wasser720 L

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024ICE 62: 30,5▶Wauquiez 55: 22,6
  • ICE 6230,5· Regatta
  • Wauquiez 5522,6· Performance
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

ICE 62: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Wauquiez 55: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350ICE 62: 117Wauquiez 55: 159
  • ICE 62117· Leicht
  • Wauquiez 55159· Leicht
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040ICE 62: 31Wauquiez 55: 25
  • ICE 6231· Mittel
  • Wauquiez 5525· Niedrig
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050ICE 62: 27,3Wauquiez 55: 29,2
  • ICE 6227,3· Küste
  • Wauquiez 5529,2· Küste
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2ICE 62: 1,93Wauquiez 55: 1,95
  • ICE 621,93· Unter 2
  • Wauquiez 551,95· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • ICE 629,9 kn
  • Wauquiez 559,5 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.