帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 未公布：帆面積
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
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N56-running-1 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises
Summary
Sailing MonohullInboard Diesel
- 全長
- 17.5 m
- 船寬
- 5.05 m
- 吃水
- 2.13 m
- 排水量
- 43,090 kg
- 艙房
- 2
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 293· 重
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 未公布：壓艙
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 64.2· 很重
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.45· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 9.7 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油3,028.3 L淡水946.4 L
Dimensions
- LOA
- 17.5 m
- 船體長度
- —
- LWL
- 16 m
- 船寬
- 5.05 m
- 吃水（最小）
- 2.13 m
- 吃水（最大）
- —
- 水線以上高度
- —
- 排水量
- 43,090 kg
- 壓艙
- —
- 艙房
- 2
- 衛浴
- —
- 床位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- —
- 引擎數量
- —
- 引擎製造商
- —
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 3,028.3 L
- 淡水容量
- 946.4 L
- 黑水容量
- 283.9 L
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- —
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- Displacement basis
- printed metric tonnes
數據讀取自nordhavn.com/models/n56ms/· Specifications讀取於 2026/9/18
Layouts & Drawings
來自造船廠頁面的 2 張圖面：總佈置圖、帆裝圖、側視圖。
N56MS-drawing-profile — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises
N56MS-drawing-interior — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises
About Nordhavn
半客製
加州 Dana Point 的 Pacific Asian Enterprises 旗下全排水型長程航行船（passagemaker）品牌——十九款型號，從 12.6 公尺的 Nordhavn 41 到 36.8 公尺的 Nordhavn 120，自 1989 年首艘 Nordhavn 46 起在台灣與廈門建造，完成的橫渡大洋與環球航行次數超越任何其他量產動力遊艇。
Jim Leishman 與 Dan Streech 於 1973 年在加州 Dana Point 的一家遊艇經銷商相識，1974 年經銷商歇業後，他們與 Joe Meglen 成立了一家小型仲介公司，日後發展為 Pacific Asian Enterprises，從台灣進口 CT 船，並自 1976 年起進口 Transpac 49，同時與當地造船廠合作提升品質。到了 1977 年，PAE 著手打造自有產品線：設計師 Al Mason 設計了由 PAE 開發、台灣船廠建造的 Mason 帆船。1980 年代後期巡航帆船市場衰退時，Jeff Leishman 設計的 46 呎長程航行動力船成為下一個計畫；因其拖網漁船般的外型而命名為 Nordhavn——挪威語意為「北港」——N46 的一號船於 1989 年初出貨，當時人們仍相信只有帆船才能橫渡大洋。最後一艘 Mason 於 1995 年建造，2001 至 2007 年間從羅德島到英國與澳洲陸續設立辦公室，N55 與 N64 於 2004 年隨 Nordhavn Atlantic Rally 登場；2008 年，占地 21 英畝、可建造最大千噸級 Nordhavn 的廈門工廠落成，N120 的建造工作也同時展開。
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Nordhavn 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
- Nordhavn 56 Motorsailer· 本型號已停產17.5 m