帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 24.4· 競賽型
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
主帆 + 前帆之和
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Fallback Image - Saffier SL46 MED sailing yacht exterior — Saffier Yachts
Design
- 設計師
- D. Hennevanger | Kees van de Stadt
Summary
- 全長
- 14.9 m
- 船寬
- 4.45 m
- 吃水
- 2.2–2.7 m
- 水線以上高度
- 22.6 m
- 排水量
- 10,900 kg
- 艙房
- 3
- 床位
- 6
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 未公布：水線長度
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 39· 中等
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 未公布：水線長度
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 2.02· 2 及以上
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 未公布：水線長度
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油220 L淡水400 L
每個床位 67 L 淡水
Design Category
已獲 CE 設計類別 A（遠洋）認證：即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
- D
遮蔽水域
- 風力
- 不超過蒲福 4 級
- 浪高
- 不超過 0.3 m
- C
近岸
- 風力
- 不超過蒲福 6 級
- 浪高
- 不超過 2 m
- B
離岸
- 風力
- 不超過蒲福 8 級
- 浪高
- 不超過 4 m
- A本船
遠洋
- 風力
- 超過蒲福 8 級
- 浪高
- 超過 4 m
設計極限由歐盟休閒船舶指令（2013/53/EU）規定，浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限，並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
Dimensions
- LOA
- 14.9 m
- 船體長度
- 13.75 m
- LWL
- —
- 船寬
- 4.45 m
- 吃水（最小）
- 2.2 m
- 吃水（最大）
- 2.7 m
- 水線以上高度
- 22.6 m
- 排水量
- 10,900 kg
- 壓艙
- 4,250 kg
- 艙房
- 3
- 衛浴
- 1–2
- 床位
- 6
Sail Plan
- 主帆
- 68 m²
- 前帆
- 50 m²
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- 199 m²
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- 57–70 hp (Yanmar)
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- Yanmar
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 220 L
- 淡水容量
- 400 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- Vacuum infused fibreglass
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- Shower(s)
- 1 | 2 (opt.)
- Code zero area
- 163m2
- Number of spreaders
- 2
- Black water tank
- 60L
數據讀取自造船廠頁面
About Saffier Yachts
高階量產
荷蘭性能日間帆船與小型巡航帆船造船廠，自 Hennevanger 家族於 1999 年推出第一款 Saffier 型號起便設於 IJmuiden。
Saffier 的故事始於雪梨，Richard Hennevanger 於 1960 年在那裡開設了他的第一家船廠，建造 Santana 22 與 26；他參與了 Gretel 2 的工作，這艘 12-Metre 於 1970 年成為第一個贏得 America's Cup 單場比賽的非美國挑戰者；1972 至 1980 年間全家環球航行，之後在 1980 年代於風浪板領域屢獲佳績。船廠於 1997 年落腳荷蘭新建的 IJmuiden 遊艇港，1998 年在船展上接到第一批訂單，並於 2001 年隨 Saffier 8 metre 交棒給下一代 Dennis 與 Dean Hennevanger，該型號共建造了五十艘。2008 年的 Saffier Se 26 是最早配備舵輪、且所有控帆索都導向舵位的 26 呎船之一，贏得 European Yacht of the Year，售出超過 140 艘；2010 年的 SE 23 作為第一艘電動推進的 Saffier，於 2011 年以全票再度贏得該獎。SE 27 Leisure 於 2021 年、SE 33 Life 於 2022 年獲獎——成為史上第一家連續兩年獲獎的船廠——SE 24 Lite 於 2024 年獲獎，新船廠於 2022 年啟用，而 2024 年的 SL46 MED 則開啟了豪華產品線。
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Saffier Yachts 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。