- 創立
- 1967
- 總部
- 9-11 Tatura Avenue, Gosford, NSW 2250, Australia
- 船廠所在地
- Zhuhai, China and Sydney (Gosford), Australia
品牌概覽
澳洲複合材料造船廠，1967 年由 John McConaghy 創立——建造大型競賽帆船與統一設計級帆船，並在中國珠海船廠生產半客製的 MC 與電動 Panther 帆船雙體船，以及 Sapphire、GT、Platinum 與 Explorer 多體船。
YachtCodex 分析
AI 生成由 AI 撰寫、對此造船廠的獨立解讀。與本頁其他部分的規格和描述不同，這是解讀而非有出處的事實——請將其視為參考起點，而非引用依據。
造船廠簡介
McConaghy 由 John McConaghy 於 1967 年創立，他以船艇從未用過的材料建造小帆船及 Tornado、A 級雙體船；1970 年代中期它是最早在帆船上使用預浸碳纖維的廠商之一，1987 年建造了首艘預浸料 Nomex 芯材大型帆船。2000 年員工 Jono Morris 與 Mark Evans 接手公司，2006 年為半客製系列在中國南部珠海設立船廠，2014 年獲得香港 Tiger Group Investments 投資；如今公司由 Mark Evans 與 Tiger Group 私人持有，在澳洲、中國與香港有 200 多名員工。船廠表示其大型帆船衝線冠軍數超過任何其他造船廠（包括 Wild Oats XI），且自 1983 年以來在勞力士雪梨—荷巴特帆船賽 64 次登上頒獎台；它也為第 37 屆美洲盃建造了 AC40。首艘 McConaghy 雙體船於 2018 年下水。這個被描述為「具備全客製能力的量產造船」的產品線包括碳纖維 MC55、MC62、MC68 帆船雙體船，全電動 Panther 48、56、68，S80 Sapphire，GT86 與 PL115 Platinum 動力雙體船，EX82x 及仍在提案階段的 EX131x Explorer，以及 MC38、MC31 統一設計競賽帆船。
誰在駕駛這些船
McConaghy 船東是重視性能的帆船手與富冒險精神的巡航者：MC38 與 MC31 的競賽船東與級別賽選手，想要一艘像單體船般航行、可自訂配置的輕量碳纖維雙體船的買家，以及被電動 Panther、探險型動力雙體船與競賽船工程吸引的遠航船東。
代表型號
Wild Oats XI 等大型競賽帆船成就了 McConaghy 之名；如今配備室內雙舵位與液壓穩向板的半客製 MC 多體船——MC55、MC62、MC68——以及全電動 Panther 56 把這個名字帶入巡航領域，MC38 統一設計級帆船與之並列。
優勢
McConaghy 以源自航太式預浸碳纖維的先進複合材料工程、以大型帆船衝線冠軍與雪梨—荷巴特頒獎台計算的賽績、美洲盃 AC40 的建造、兼具全客製彈性的半客製多體船、電動與混合動力專案，以及澳洲與中國的船廠而聞名。
注意事項
車型頁面版式不一，部分數據為約數；MC55 列出兩組不同的水箱容量，MC62 頁面沿用了 MC55 的介紹文字與內裝渲染圖，並標示全長 20.50 公尺；Sapphire、Platinum、Explorer 等多個系列僅以渲染圖呈現，EX131x 仍屬提案；Panther 的馬達只標 kW；舊的 MC 車型頁面仍在線上；未公布價格。
分析生成於 2026/10/17
隸屬於
McConaghy Boats · 自 1967 年起
船型一覽
共 13 款型號
依 YachtCodex 目錄中的型號計算，而非依據造船廠的宣傳。
帆船系列
- 目錄中的型號
- 9
- 長度範圍
- 9.15–23.98 m
- 船體形式
- Sailing Catamaran 7 · Sailing Monohull 2
- 艙房
- 3–5
動力遊艇系列
- 目錄中的型號
- 4
- 長度範圍
- 24.78–40 m
- 船體形式
- Motor Catamaran 4
此品牌的型號
13 款型號
EX131x Explorer
LOA: 40 m
EX82x Explorer
LOA: 24.78 m
GT86
LOA: 25.54 m
MC31
LOA: 9.15 m
MC38
LOA: 11.35 m
MC55
LOA: 17.94 m
MC62
LOA: 20.5 m
MC68
LOA: 20.7 m
Panther 48
LOA: 15.69 m
Panther 56
LOA: 17.94 m
Panther 68
LOA: 22.04 m
PL115 Platinum
LOA: 35.36 m
S80 Sapphire
LOA: 23.98 m
歷史
John McConaghy 於 1967 年創立公司，開始以船艇從未用過的材料建造小帆船及 Tornado、A 級雙體船。1970 年代中期，McConaghy 是最早將預浸碳纖維用於帆船建造的廠商之一，其首艘 18 英尺預浸碳纖維小帆船多年來都是標竿。1987 年它建造了首艘預浸料 Nomex 芯材大型帆船，是當時全球最大的複合材料結構。2000 年，員工 Jono Morris 與 Mark Evans 從 John McConaghy 及其長期合夥人 Steve Moxham 手中接下公司，此後建造了多艘最成功的大型帆船——Alfa Romeo 奪得 2002 年雪梨—荷巴特衝線冠軍，Wild Oats XI 自 2005 年起共七次奪得衝線冠軍。2006 年公司在中國設立船廠，支撐多個半客製系列；2012 年參與建造 James Cameron 的 DEEPSEA CHALLENGER 深潛器，2014 年在珠海交付其迄今最大的作品——42.5 公尺三體船 Adastra。同年香港 Tiger Group Investments 入股。首艘 McConaghy 雙體船於 2018 年 2 月下水。到 2020 年，由 Mark Evans 與 Tiger Group 私人持有的公司十年間規模成長為三倍，在澳洲、中國與香港有 200 多名員工；2022 年受託為第 37 屆美洲盃建造 AC40，2023 年建造氫能伴航艇。
歷史撰寫依據mcconaghyboats.com/our-story/· Our Story讀取於 2026/10/17