PL115 Platinum

Summary

Speed, Power & Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

Dimensions

LOA

35.36 m

船體長度

—

LWL

—

船寬

13.5 m

吃水（最小）

1.3 m

吃水（最大）

—

水線以上高度

—

排水量

—

壓艙

—

艙房

—

衛浴

—

床位

—

Performance

極速

—

巡航速度

—

續航距離

—

賓客

—

船員

—

Engine and Tanks

引擎

1150 hp (Scania)

引擎數量

2

引擎製造商

Scania

推進方式

—

燃油容量

20,000 L

淡水容量

2,400 L

黑水容量

1,000 L

Construction

船體材質

carbon composite

甲板材質

—

舵型

—

舵輪

—

Builder's Own Figures

Gross tonnage (preliminary estimate)

443 Tonnes

Headroom saloon

2.1-2.5m

Range

under development

Approximate figures

draft, fuel capacity, fresh water capacity, black water capacity, grey water capacity (printed as 'approx.')

Headroom hulls

2.1-2.3m

Grey water

approx.1,000L

Engine power basis

per engine as printed

Engines as printed

2 * Scannia DI16 1150hp

Layouts & Drawings

來自造船廠頁面的 3 張圖面：總佈置圖、帆裝圖、側視圖。

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  mcconaghy-boats-pl115-ga-01 — McConaghy Boats

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  mcconaghy-boats-pl115-ga-02 — McConaghy Boats

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  mcconaghy-boats-pl115-ga-03 — McConaghy Boats

About McConaghy Boats

半客製

澳洲複合材料造船廠，1967 年由 John McConaghy 創立——建造大型競賽帆船與統一設計級帆船，並在中國珠海船廠生產半客製的 MC 與電動 Panther 帆船雙體船，以及 Sapphire、GT、Platinum 與 Explorer 多體船。

John McConaghy 於 1967 年創立公司，開始以船艇從未用過的材料建造小帆船及 Tornado、A 級雙體船。1970 年代中期，McConaghy 是最早將預浸碳纖維用於帆船建造的廠商之一，其首艘 18 英尺預浸碳纖維小帆船多年來都是標竿。1987 年它建造了首艘預浸料 Nomex 芯材大型帆船，是當時全球最大的複合材料結構。2000 年，員工 Jono Morris 與 Mark Evans 從 John McConaghy 及其長期合夥人 Steve Moxham 手中接下公司，此後建造了多艘最成功的大型帆船——Alfa Romeo 奪得 2002 年雪梨—荷巴特衝線冠軍，Wild Oats XI 自 2005 年起共七次奪得衝線冠軍。2006 年公司在中國設立船廠，支撐多個半客製系列；2012 年參與建造 James Cameron 的 DEEPSEA CHALLENGER 深潛器，2014 年在珠海交付其迄今最大的作品——42.5 公尺三體船 Adastra。同年香港 Tiger Group Investments 入股。首艘 McConaghy 雙體船於 2018 年 2 月下水。到 2020 年，由 Mark Evans 與 Tiger Group 私人持有的公司十年間規模成長為三倍，在澳洲、中國與香港有 200 多名員工；2022 年受託為第 37 屆美洲盃建造 AC40，2023 年建造氫能伴航艇。

The McConaghy Boats Range

McConaghy Boats 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。

1. EX131x Explorer40 m
2. PL115 Platinum· 本型號35.36 m
3. GT8625.54 m
4. EX82x Explorer24.78 m

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