Oyster 885

Name: Oyster 885
Brand: Oyster Yachts

在产

1 / 10

Oyster 885SII 90 Foot Sailing Yacht D 1 — Oyster Yachts

Design

设计师: Oyster in house design studio
船舶设计师: Humphreys Yacht Design

Summary

Sailing MonohullSail

全长: 27.08 m
船宽: 6.33 m
吃水: 2.3–3.5 m
水线以上高度: 37.15 m
排水量: 71,500 kg
帆面积（迎风）: 387.19 m²
舱室: 5
舵轮: 2

* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

22.9· 性能型

计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

公布的迎风帆面积

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

141· 轻

计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

未公布：压载

计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

51.7· 很重

计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

1.54· 低于 2

计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

11.9 kn

计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

燃油3,500 L
淡水2,000 L

显示造船厂原文

带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。

Dimensions

LOA: 27.08 m
船体长度: 26.06 m
LWL: 24.18 m
船宽: 6.33 m
吃水（最小）: 2.3 m
吃水（最大）: 3.5 m
水线以上高度: 37.15 m
排水量: 71,500 kg
压载: —
舱室: 5
卫生间: —
铺位: —

Sail Plan

主帆: —
前帆: —
热那亚帆: —
帆面积: 387.19 m²
顺风帆面积: —
帆装类型: —

Engine and Tanks

发动机: 330 hp (Cummins)
发动机数量: 1
发动机制造商: Cummins
推进方式: —
燃油容量: 3,500 L
淡水容量: 2,000 L
黑水容量: —

Construction

桅杆材质: —
船体材质: —
甲板材质: —
龙骨类型: —
舵型: —
舵轮: 2

Builder's Own Figures

Draft - Centreboard Down: 5m

数据读取自造船厂页面

About Oyster Yachts

高端量产

英国豪华远洋甲板沙龙帆船造船厂，创立于 1973 年，自 2018 年起由船东 Richard Hadida 领导。

Oyster 的创始人 Richard Matthews 于 1973 年推出了他的第一艘竞赛巡航船 UFO 34，由 Holman & Pye 的 Don Pye 设计、Landamores 在 Wroxham 建造；首艘以 Oyster 为品牌的游艇——1978 年的 Oyster 35——开创了此后每一艘 Oyster 都具备的甲板沙龙设计，产品线发展到五十多款型号，其中包括 Oyster 80。早期的 Oyster 是竞赛巡航船，其适航性使它们成为远洋巡航船；1984 年，一家专营二手 Oyster 的经纪公司开业。1999 年 Rob Humphreys 受托设计 Oyster 53，并于 2012 年设计了第六代 G6 船体中的第一款——线条更流畅、尾部更宽——这一船体延续到包括获奖型号 565 和 595 在内的七款型号；Oyster Charter 于 2005 年成立，为庆祝四十周年而于 2013 年发起、有 28 艘游艇参加的 Oyster World Rally 又于 2017 年和 2022 年再度举行。2018 年，Richard Hadida 成为新的所有者，带来了投资、新一代游艇以及 565 和 595 的创纪录订单、600 多人的团队，以及在南安普敦附近 Hythe 工厂建造的 Oyster 495。

访问品牌页面