航速
- 巡航航速11 kn
- 最高航速16 kn
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DJI_0865-1 — Overmarine Group
Design
- 设计师
- Stefano Righini / Overmarine Group
- 室内设计师
- Alberto Mancini / Overmarine Group
Summary
Motor MonohullInboard Diesel
- 全长
- 45.5 m
- 船宽
- 9 m
- 最高航速
- 16 kn
- 巡航航速
- 11 kn
- 续航距离
- 4000 nm
- 排水量
- 345,000 kg
- 发动机功率
- 1700 hp
- 舱室
- 5
* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
Best Suited For
- 远洋巡航
依据公布数据：range 4000 nm
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。
Speed, Power & Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
功率重量比
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大，船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
9.9 hp/t
2 × 1,700 hp · 345 t
水箱油箱
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油65,000 L淡水12,000 L
Dimensions
- LOA
- 45.5 m
- 船体长度
- —
- LWL
- —
- 船宽
- 9 m
- 吃水（最小）
- —
- 吃水（最大）
- 2.2 m
- 水线以上高度
- —
- 排水量
- 345,000 kg
- 压载
- —
- 舱室
- 5
- 卫生间
- —
- 铺位
- —
Performance
- 最高航速
- 16 kn
- 巡航航速
- 11 kn
- 续航距离
- 4000 nm
- 宾客
- —
- 船员
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- 1700 hp (MTU)
- 发动机数量
- 2
- 发动机制造商
- MTU
- 推进方式
- —
- 燃油容量
- 65,000 L
- 淡水容量
- 12,000 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 船体材质
- singleskin composite hull, sandwich composite superstructure
- 甲板材质
- —
- 舵型
- —
- 舵轮
- —
Builder's Own Figures
- Main engines
- 2 X MTU 12V2000 M86 1700 HP @ 2450 RPM (1268 kW)
- Interiors
- custom interiors available
- Displacement at full load
- ~ 390 T
- Stabilizers
- ZERO SPEED AND UNDERWAY
- Guests
- UP TO 12 IN 5 CABINS
- Gross tonnage
- ~ 499 GT
- Crew
- 9 IN 5 CABINS
- Engine power basis
- per engine as printed
- Displacement basis
- at half load, approx. (~ 345 T)
- Speed basis
- at half load, as printed
- Draft basis
- at half load, as printed
- Range basis
- at cruising speed
数据读取自mangustayachts.com/yachts/mangusta-oceano-46/· Specs & performance读取于 2026/10/17
Layouts & Drawings
来自造船厂页面的 4 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。
46OC — Overmarine Group
46OC_sundeck — Overmarine Group
46OC_upperdeck — Overmarine Group
46OC_maindeck — Overmarine Group
About Mangusta
半定制
Overmarine集团旗下的托斯卡纳超级游艇品牌，1985年由Balducci家族创立，以高速开放式游艇闻名——如今有三条32至60米的产品线：Maxi Open、GranSport快速排水型和Oceano排水型，在维亚雷焦、比萨和马萨建造。
Mangusta于1985年由Overmarine集团创始人Giuseppe Balducci创立，他选择了能击败眼镜蛇的獴作为名字，以此挑战游艇业的既有规则；船厂称其根源可追溯到1950年代，如今由家族第三代经营。由Stefano Righini设计的1990年Mangusta 80被称为首艘80英尺开放式游艇，一直生产到2018年；1995年的Mangusta 105首次采用喷水推进和燃气轮机，随后有72、108、92和130，2007年首艘Mangusta 165以超过50米的长度成为世界最大的开放式游艇，凭三台MTU发动机达到44节。2012年，比萨开设了为新的Oceano和GranSport产品线服务的金属加工船厂；首艘Oceano——2016年的42米Namasté——开启了与Alberto Mancini的合作；2018年，GranSport 54 El Leon历时三年半、航行五万多海里，成为首艘完成环球航行的Mangusta。2021年的104 REV开始了与Igor Lobanov的合作，随后有165 REV以及Oceano 50、44和39。Giuseppe Balducci于2024年去世，同年比萨船厂扩建一倍至4.4万平方米；2025年公司迎来40周年，累计交付游艇逾300艘。
访问品牌页面The Mangusta Range
Mangusta 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。
By the Same Designers
本船设计师设计的其他船，包括为其他造船厂设计的船。仅在名字明显一致时才归为同一设计师（无论各造船厂如何拼写）；不明确的不予收录。