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Kinetic Catamarans

KC54

在产
Kinetic Catamarans KC54 — 照片 1

1 / 10

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Design

设计师
Simonis Voogd Yacht Design

Summary

16.5 mLOA26 mAIR DRAFT3.1 mDRAFT8.3 mBEAM
Sailing CatamaranSailCE A
全长
16.5 m
船宽
8.3 m
吃水
1.4–3.1 m
水线以上高度
26 m
排水量
16,750 kg
舱室
3–4

* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。

Best Suited For

标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

保守巡航型性能型竞赛型162024
  • 未公布:帆面积
计算方法

帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。

超轻轻中等重很重100180270350KC54: 108
  • 108· 轻
计算方法

排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。

Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。

  • 燃油1,000 L
    淡水1,000 L

Design Category

已获 CE 设计类别 A(远洋)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。

  1. D

    遮蔽水域

    风力
    不超过蒲福 4 级
    浪高
    不超过 0.3 m
  2. C

    近岸

    风力
    不超过蒲福 6 级
    浪高
    不超过 2 m
  3. B

    离岸

    风力
    不超过蒲福 8 级
    浪高
    不超过 4 m
  4. A本船

    远洋

    风力
    超过蒲福 8 级
    浪高
    超过 4 m

设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。

Dimensions

LOA
16.5 m
船体长度
—
LWL
16.3 m
船宽
8.3 m
吃水(最小)
1.4 m
吃水(最大)
3.1 m
水线以上高度
26 m
排水量
16,750 kg
压载
—
舱室
3–4
卫生间
—
铺位
—

Sail Plan

主帆
—
前帆
—
热那亚帆
—
帆面积
—
顺风帆面积
—
帆装类型
—

Engine and Tanks

发动机
—
发动机数量
2
发动机制造商
Yanmar
推进方式
twin diesel with Integrel E-Drives (hybrid)
燃油容量
1,000 L
淡水容量
1,000 L
黑水容量
—

Construction

桅杆材质
—
船体材质
carbon (all-carbon construction)
甲板材质
—
龙骨类型
—
舵型
—
舵轮
—

Builder's Own Figures

Boards
carbon centreboards (daggerboards optional)
Headroom
salon 2.1 m minimum, hulls 2.05 m minimum
Air draft
mast clearance above water 26 m with either rig (Performance or Turbo)
Engines
twin Yanmar 80 diesel engines with Integrel E-Drives (hybrid electric motoring and power generation)
Draft
boards up 1.4 m, boards down 3.1 m
Rig
coachroof-stepped high-modulus carbon mast; Performance or Turbo rig and sail plan
Bridge deck clearance
0.95 m
Mast length
22.45 m, coachroof stepped
Sail areas
Performance rig: mainsail 103 m² (furling boom) or 113 m² (slab reefing), solent/jib 68 m², J0/genoa 106 m², storm staysail 22 m², spinnaker A2 276 m², Code 65 178 m²; Turbo rig: mainsail 111/122 m², jib 75 m², J0 110 m², spinnaker A2 294 m², Code 65 190 m²
Layouts
3-cabin owner's version (aft study converts to an additional cabin) or 4-cabin layouts
Displacement basis
target lightship 16,750 kg as printed; realistic cruising weight 21,250 kg
Unit basis
metric and imperial printed side by side in the specification images; metric stored

数据读取自kineticcatamarans.com/kc-54· Specifications读取于 2026/10/18

Layouts & Drawings

来自造船厂页面的 4 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

About Kinetic Catamarans

半定制

2018 年创立的全碳纤维高性能巡航双体船建造商——16.5 米的 KC54 和新推出、提供 64 英尺与 68 英尺两种长度的 K6,由荷兰 Simonis Voogd 设计,在南非 Knysna 的自有船厂建造。

Kinetic Catamarans 成立于 2018 年,用它自己的话说,已经确立了作为创新、优质高性能双体船创造者的地位。它是一家船厂设在南非 Knysna 的美国公司,由两位热衷航海的人合资创办:一位是成功的美国房地产开发商兼企业家 Bob Hayward,另一位是在多体船生产方面经验丰富、备受尊敬的南非造船人 Leon Scheepers。他们的愿景是品质与可靠性俱佳的豪华高性能巡航双体船,理念是水上的时光弥足珍贵:船只采用轻而坚固的全碳纤维结构,配备碳纤维高性能桅杆与帆型,并设置成可由少量人手驾驶;只选用一流的设备和供应商,注重细节和售后支持,以减少拥有这类船只的复杂性。设计出自荷兰的 Simonis Voogd Design BV;电气系统与 Cay Electronics(美国、托尔托拉)合作设计,桅具和操帆设置与 Rigging Projects(英国、荷兰)合作设计,帆由 North Sails 制作。

访问品牌页面

The Kinetic Catamarans Range

Kinetic Catamarans 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。

  1. K6-6820.75 m
  2. K6-6419.5 m
  3. KC54· 本型号16.5 m

By the Same Designers

本船设计师设计的其他船,包括为其他造船厂设计的船。仅在名字明显一致时才归为同一设计师(无论各造船厂如何拼写);不明确的不予收录。

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