帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 25.1· 竞赛型
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
主帆 + 前帆之和

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* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:CE Category A · LOA 15.75 m · fresh water 800 L
依据公布数据:performance cruiser · 4 cabins
依据公布数据:LOA 15.75 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 800 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
主帆 + 前帆之和
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
已获 CE 设计类别 A(远洋)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
数据读取自catana.com/en/ocean-class/读取于 2026/9/13layouts 3cab/2sdb, 3cab/3sdb, 4cab/2sdb, 4cab/4sdb from the page's layout drawings
来自造船厂页面的 4 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

CNM-3cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-3cab-3sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-4sdb-2025-New — Catana Group
半定制
法国离岸巡航双体船造船厂,成立于 1984 年,以 40 年来在复合材料建造和性能设计方面的创新而著称。
自 1984 年以来,Catana 一直在法国不断突破离岸航行的边界。船厂按时代讲述自己的历史:1996 年,它通过大胆的技术选择奠定了自身的 DNA——性能、安全与舒适;2005 年,它引入先进复合材料、不对称船体和稳向板,成为现代 Catana 的技术基础;从 2012 年起,它建造更大、更适航、更具创新性的型号,从 2019 年起则不断完善设计、人体工学和建造工艺。2026 年,Ocean Class 开启了新一代双体船,专为远航、久航而打造,重新设计了空间,并带来船上的静谧。
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