帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 26.8· 竞赛型
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
公布的迎风帆面积
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* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:CE Category A · LOA 13.5 m
依据公布数据:SA/D 26.8 (upwind 150 m², displacement 13600 kg) · 4 cabins
依据公布数据:LOA 13.5 m · 4 cabins
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
公布的迎风帆面积
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
已获 CE 设计类别 A(远洋)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。
数据读取自www.bali-catamarans.com/fr/catamarans/bali-4-4· Dimensions读取于 2026/9/20
大批量生产
法国双体船品牌,2014 年由 Olivier Poncin 创立,由 Catana Group 的研究与创新部门设计,以其可开启的船艏门理念著称。
访问品牌页面Bali 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。