帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 24.6· 竞赛型
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
公布的迎风帆面积

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EXPLOCAT_52-GARCIA-Yachts-EXPAND-3240 — Garcia Yachts
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:LOA 16.95 m · 4 cabins · fresh water 660 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
公布的迎风帆面积
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
每个铺位 66 L 淡水
数据读取自BROCHURE_GARCIA-EXPLOCAT-EN-d_ppp.pdf(造船厂页面链接的 PDF)读取于 2026/9/13from the brochure PDF and the site's comparison table
来自造船厂页面的 2 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

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半定制
法国铝合金远洋巡航及探险帆船造船厂,1974 年创立于诺曼底,现隶属于 Grand Large Yachting 集团。
1974 年,金属工匠兄弟 Jean-Pierre 和 Jean-Louis Garcia 在诺曼底创立了一家船厂,受 Moitessier 和 Slocum 的启发,他们建造了约六十艘钢制船,使船厂在远洋巡航航线上声名鹊起。铝合金于 1984 年随 36.15 MET 登场,这是一艘与 Jean-Luc Van den Heede 合作打造的极简 60 英尺船,在首届 Vendée Globe 中获得第三名;随后推出了 43 至 55 英尺的 Passoa 系列以及 Nouanni。2000 年代是单艘定制船的年代——由 Vaton 和 Couedel 设计的 90 英尺船 Zurbagan 于 2006 年赢得 Super Yacht Design Award——2010 年 Garcia 加入 Grand Large Yachting 集团。2013 年,Exploration 系列与航海家 Jimmy Cornell 共同推出,他的 Exploration 45 于 2015 年穿越西北航道;该理念于 2020 年扩展到双体船,2021 年扩展到 60 英尺级别,2024 年又有三艘 Exploration 45 穿越了西北航道。五十年来,已有四百多艘远洋巡航船驶出其车间。
访问品牌页面Garcia Yachts 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。
本船设计师设计的其他船,包括为其他造船厂设计的船。仅在名字明显一致时才归为同一设计师(无论各造船厂如何拼写);不明确的不予收录。