세일 면적 / 배수량 (SA/D)
무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.
- 미공개: 세일 면적
계산 방법
세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔
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Solaris 74 hero shot — Solaris
Design
- Designer (디자이너)
- Javier Soto Acebal
- Naval architect (선체 설계자)
- Solaris Design Team
- Interior designer (인테리어)
- Lorenzo Argento & Solaris Design Team
Summary
- Length overall (전장)
- 22 m
- Beam (전폭)
- 6.1 m
- Draft (흘수)
- —
- Air draft (수면 높이)
- —
- Displacement (배수량)
- 39,700 kg
* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
Best Suited For
태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
Sailing Ratios
조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.
배수량 / 길이 (D/L)
수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.
- 미공개: 수선장
계산 방법
배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³
밸러스트 비율
전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.
- 미공개: 밸러스트
계산 방법
밸러스트 ÷ 배수량 × 100
컴포트 비율
테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.
- 미공개: 수선장
계산 방법
배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft
전복 선별 지수 (CSF)
1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.
- 1.80· 2 미만
계산 방법
폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓
선체 속도
배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.
- 미공개: 수선장
계산 방법
1.34 × √(수선장 ft), 노트
대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.
Design Category
CE 설계 카테고리 A(대양)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.
- D
보호 수역
- 바람
- 보퍼트 4 이하
- 파고
- 0.3 m 이하
- C
연안
- 바람
- 보퍼트 6 이하
- 파고
- 2 m 이하
- B
근해
- 바람
- 보퍼트 8 이하
- 파고
- 4 m 이하
- A이 배
대양
- 바람
- 보퍼트 8 초과
- 파고
- 4 m 초과
EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.
따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.
Dimensions
- LOA (전장)
- 22 m
- Hull length (선체 길이)
- —
- LWL (수선장)
- —
- Beam (전폭)
- 6.1 m
- Draft (min) (흘수)
- —
- Draft (max) (흘수)
- —
- Air draft (수면 높이)
- —
- Displacement (배수량)
- 39,700 kg
- Ballast (밸러스트)
- —
- Cabins (캐빈)
- 3–4
- Heads (화장실)
- —
- Berths (침상)
- —
Sail Plan
- Main sail (메인세일)
- —
- Jib (집)
- —
- Genoa (제노아)
- —
- Sail area (세일 면적)
- —
- Downwind sail area (다운윈드)
- —
- Rig type (리그 유형)
- —
Engine and Tanks
- Engine (엔진)
- —
- Engine count (엔진 개수)
- —
- Engine manufacturer (엔진 제조사)
- —
- Propulsion type (추진 방식)
- —
- Fuel capacity (연료)
- —
- Fresh water capacity (청수)
- —
- Black water capacity (오수)
- —
Construction
- Mast material (마스트 소재)
- —
- Hull material (선체 소재)
- —
- Deck material (데크 소재)
- —
- Keel type (킬 유형)
- —
- Rudder type (러더 유형)
- —
- Steering wheels (조타휠)
- —
수치 출처빌더 공식 페이지
Layouts & Drawings
제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.
Brochure
74 공식 브로슈어 (PDF)Videos
외부 콘텐츠조선소 공식 유튜브 채널(SOLARIS Yachts)에서 이 모델을 다룬 영상입니다. 조선소가 만든 영상이므로, 수치는 위의 스펙 표를 기준으로 보세요.
Solaris 74
SOLARIS Yachts · 2024. 7. 4.
조선소 사이트가 링크한 채널에서 제목에 74이(가) 들어간 영상만 모았습니다. 마지막 확인 2026. 9. 30.. 재생하면 YouTube 플레이어가 열리며 쿠키가 설정될 수 있습니다.
About Solaris
세미 커스텀
1974년 Aquileia에서 시작된 이탈리아 고성능 세일링 요트 제조사로, 지금은 Solaris Power와 CNB 브랜드로 모터요트도 만듭니다.
Solaris는 1974년 Udine 현 Aquileia에서 설립되었습니다. 이정표는 모델로 이어집니다: 1979년 Solaris 47, 1984년 Solaris One과 1986년 Solaris Zero, 1991년 48cc, 1997년 47 Express Cruiser, 2000년 Solaris 52, 2006년 Solaris One 48. 2012년 Solaris 37이 현재의 시대를 열었고, 2014년 첫 Solaris Cup이 열렸으며, 2017년 50, 2018년 44, 2021년 기함 111, 2022년 40, 2024년 55로 라인업이 새로워졌습니다.
브랜드 페이지 방문The Solaris Range
Solaris의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.