111RS

Name: 111RS
Brand: Solaris

생산 중

1 / 10

Aft top view running shot — Solaris

Design

Designer (디자이너): Javier Soto Acebal
Naval architect (선체 설계자): Innovative Structural Design
Interior designer (인테리어): Solaris Design Team - MYT Monaco

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (전장): 33.77 m
Beam (전폭): 7.9 m
Draft (흘수): 3.9–6.05 m
Displacement (배수량): 78,000 kg
Sail area (upwind) (세일 면적): 645 m²
Cabins (캐빈): 4

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Best Suited For

대양 항해
공개 제원 기준: CE Category A · LOA 33.77 m · fresh water 1700 L
퍼포먼스 크루징
공개 제원 기준: SA/D 35.9 (upwind 645 m², displacement 78000 kg) · 4 cabins

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

35.9· 레이싱

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

공개된 업윈드 세일 면적

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

65· 초경량

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

미공개: 밸러스트

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

32.2· 중간 대양

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

1.86· 2 미만

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

13.8노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료4,400 L
청수1,700 L

Design Category

CE 설계 카테고리 A(대양)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.

D
보호 수역
바람
보퍼트 4 이하
파고
0.3 m 이하
C
연안
바람
보퍼트 6 이하
파고
2 m 이하
B
근해
바람
보퍼트 8 이하
파고
4 m 이하
A이 배
대양
바람
보퍼트 8 초과
파고
4 m 초과

EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.

원문 문구 함께 보기

따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.

Dimensions

LOA (전장): 33.77 m
Hull length (선체 길이): —
LWL (수선장): 32.16 m
Beam (전폭): 7.9 m
Draft (min) (흘수): 3.9 m
Draft (max) (흘수): 6.05 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): 78,000 kg
Ballast (밸러스트): —
Cabins (캐빈): 4
Heads (화장실): —
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): —
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): 645 m²
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): 425 hp
Engine count (엔진 개수): —
Engine manufacturer (엔진 제조사): —
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 4,400 L
Fresh water capacity (청수): 1,700 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): full carbon
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): lifting keel
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

수치 출처빌더 공식 페이지

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

Solaris

Brochure

111RS 공식 브로슈어 (PDF)

About Solaris

세미 커스텀

1974년 Aquileia에서 시작된 이탈리아 고성능 세일링 요트 제조사로, 지금은 Solaris Power와 CNB 브랜드로 모터요트도 만듭니다.

Solaris는 1974년 Udine 현 Aquileia에서 설립되었습니다. 이정표는 모델로 이어집니다: 1979년 Solaris 47, 1984년 Solaris One과 1986년 Solaris Zero, 1991년 48cc, 1997년 47 Express Cruiser, 2000년 Solaris 52, 2006년 Solaris One 48. 2012년 Solaris 37이 현재의 시대를 열었고, 2014년 첫 Solaris Cup이 열렸으며, 2017년 50, 2018년 44, 2021년 기함 111, 2022년 40, 2024년 55로 라인업이 새로워졌습니다.

브랜드 페이지 방문