セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 未公表：セール面積
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
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IMG_0058-scaled — Island Packet Yachts
Design
- デザイナー
- Island Packet Design Team
Summary
Sailing MonohullInboard Diesel
- 全長
- 12.93 m
- 全幅
- 3.89 m
- 喫水
- 1.12 m
- 排水量
- 10,433 kg
- キャビン
- 3
- バース
- 6
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Best Suited For
- リブアボード
公表数値から判定：LOA 12.93 m · 3 cabins · fresh water 492 L
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
Sailing Ratios
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- 245· 中程度
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- 24· 低い
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- 32.1· 外洋向け（中程度）
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- 1.80· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- 7.9 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料1,211 L清水492 L
バース1つあたりの清水82 L
Dimensions
- LOA（全長）
- 12.93 m
- 船体長
- —
- LWL（水線長）
- 10.59 m
- 全幅
- 3.89 m
- 喫水（最小）
- 1.12 m
- 喫水（最大）
- —
- エアドラフト
- —
- 排水量
- 10,433 kg
- バラスト
- 2,495 kg
- キャビン
- 3
- トイレ
- —
- バース
- 6
Sail Plan
- メインセール
- —
- ジブ
- —
- ジェノア
- —
- セール面積
- —
- ダウンウインドセール面積
- —
- リグ形式
- Solent rig
Engine and Tanks
- エンジン
- 110 hp (Yanmar)
- エンジン基数
- 1
- エンジンメーカー
- Yanmar
- 推進方式
- —
- 燃料タンク容量
- 1,211 L
- 清水タンク容量
- 492 L
- 汚水タンク容量
- 189 L
Construction
- マスト材質
- —
- 船体材質
- GRP (hand-laminated, pressure-fed infusion)
- デッキ材質
- —
- キール形式
- —
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- Beam
- 12' 9"
- Mast height
- 55' 0"
- Engine
- Yanmar 110 hp diesel
- Draft
- 3' 8"
- Waterline length
- 34' 9"
- STIX
- 39
- Ballast
- 5,500 lbs
- Sail area/displacement
- 14.5%
- Displacement/length ratio
- 245
- Sail Area
- 733 sq. ft
- Designer
- The Island Packet Design Team
- Cabins / berths
- 3/6
- LOA
- 42' 5"
- Ballast/displacement
- 22%
- Headroom
- 6' 6"
- Displacement basis
- displacement, as printed (23,000 lbs)
- Fuel capacity as printed
- 320 gal
- Water capacity as printed
- 130 gal
- Holding tank capacity as printed
- 50 gal
数値の出典ipy.com/yachts/42-ms/42ms-specifications/· Specifications2026/10/17に確認
Layouts & Drawings
ビルダーのページに掲載された図面1点：一般配置図、セールプラン、側面図。
42 — Island Packet Yachts
About Island Packet Yachts
セミカスタム
1979年に造船技師Bob Johnsonが創業したフロリダのフルキール・ブルーウォーター・クルージングセーリングボートのビルダー。全長11.7〜14.3 mのIP 349、IP 439、新しいIP 459、42 Motor Sailerを造り、IP 359を予告しており、すべてフロリダ州Largoで設計・建造しています。
Island Packetは1979年、造船技師Bob Johnsonの構想から始まりました。彼は27フィート艇を造るというささやかな出発をしながらも大きな夢を抱き、品質と安全、そして快適さと居住性に焦点を当てた業界の雄へと会社を育てました。彼が開発した独自のFull Foil Keelは、安定性、耐航性、性能におけるヤードの基準となり、Island Packetはこれまでに2,500隻以上のヨットを建造し、毎年活発なオーナーズグループと地域のランデブーが開かれているといいます。2017年1月、25年以上サンディエゴでIsland Packetのディーラーを務めてきたDarrellとLeslie Allenが経営を引き継ぎ、会社はIsland Packet and Seaward Yachtsとなりました。二人は2つの施設を1つに統合し、13人で始めて50人以上に増やし、その多くは戻ってきた職人たちです。そして「Next Generation」のIsland Packetづくりに乗り出しました。IP 349はCruising Worldの2019 Domestic Boat of the Yearに、IP 439は2021 Best Full-Size Cruiserに選ばれました。同社は今では、もはや量産ボートのビルダーではないと述べています。年に何百隻も造ることはなく、熟練の職人が一隻一隻をカスタムの作品として扱い、艇はフロリダ州Largoで設計・建造されています。
ブランドページを見るThe Island Packet Yachts Range
Island Packet Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。
- IP 43914.33 m
- IP 45914.33 m
- 42 Motor Sailer· このモデル12.93 m
- IP 35911.89 m
- IP 34911.66 m