セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 15.5· 控えめ
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
公表されたアップウインドセール面積
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EXPLORATION_45-GARCIA-Yachts-EXPAND-3240 — Garcia Yachts
Design
- 船体設計者
- Olivier Racoupeau
Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 14.88 m
- 全幅
- 4.44 m
- 喫水
- 1.14–2.9 m
- エアドラフト
- 19.8 m
- 排水量
- 14,610 kg
- セール面積（アップウインド）
- 91 m²
- キャビン
- 2–3
- バース
- 5–8
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Best Suited For
- リブアボード
公表数値から判定：LOA 14.88 m · 3 cabins · fresh water 500 L
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
Sailing Ratios
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- 未公表：水線長
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- 31· 中程度
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- 未公表：水線長
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- 1.83· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- 未公表：水線長
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料700 L清水500 L
バース1つあたりの清水63 L
Dimensions
- LOA（全長）
- 14.88 m
- 船体長
- 13.49 m
- LWL（水線長）
- —
- 全幅
- 4.44 m
- 喫水（最小）
- 1.14 m
- 喫水（最大）
- 2.9 m
- エアドラフト
- 19.8 m
- 排水量
- 14,610 kg
- バラスト
- 4,540 kg
- キャビン
- 2–3
- トイレ
- —
- バース
- 5–8
Sail Plan
- メインセール
- —
- ジブ
- —
- ジェノア
- —
- セール面積
- 91 m²
- ダウンウインドセール面積
- 160 m²
- リグ形式
- —
Engine and Tanks
- エンジン
- 80 hp
- エンジン基数
- 1
- エンジンメーカー
- —
- 推進方式
- —
- 燃料タンク容量
- 700 L
- 清水タンク容量
- 500 L
- 汚水タンク容量
- —
Construction
- マスト材質
- Aluminium
- 船体材質
- Aluminium
- デッキ材質
- —
- キール形式
- Integral centreboard
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- Spinnaker
- 160 m2
- Gennaker
- 90 m2
- Engine (brochure)
- 75 CV
- Displacement
- est.
- Engine (site)
- 80 CV / 59.5 kW
数値の出典BROCHURE_GARCIA-E_EN_45-W_Pages.pdf(ビルダーのページにリンクされたPDF)2026/9/13に確認from the brochure PDF and the site's comparison table
Layouts & Drawings
ビルダーのページに掲載された図面3点：一般配置図、セールプラン、側面図。
VERSION_standard--EXPLORATION_45 — Garcia Yachts
VERSION_confort--EXPLORATION_45 — Garcia Yachts
VERSION_famille---EXPLORATION_45 — Garcia Yachts
Brochure
Garcia Exploration 45の公式パンフレットをダウンロード（PDF）Videos
外部コンテンツビルダーの公式YouTubeチャンネル（Garcia Yachts）に掲載された、このモデルの動画です。動画はビルダー自身によるもので、基準となるのは上記の数値です。
Why This Garcia Exploration 45 Was Built for Arctic Sailing | AKOR Expedition
Garcia Yachts · 2026/8/13
ビルダーのサイトがリンクしているチャンネルから、タイトルにGarcia Exploration 45を含む動画を表示しています。最終確認：2026/9/30。再生するとYouTubeのプレーヤーが読み込まれ、Cookieが設定される場合があります。
About Garcia Yachts
セミカスタム
アルミ製のブルーウォーター・クルージング艇および探検用セーリングヨットを手がけるフランスのビルダーです。1974年にノルマンディーで創業し、現在はGrand Large Yachtingグループの一員です。
1974年、金属加工職人の兄弟Jean-Pierre GarciaとJean-Louis Garciaはノルマンディーに造船所を設立し、MoitessierやSlocumに触発されて約60隻のスチール艇を建造し、外洋クルージングの航路で造船所の名を広めました。アルミが登場したのは1984年、Jean-Luc Van den Heedeとともに建造したミニマリストな60フィート艇36.15 METで、同艇は第1回Vendée Globeで3位に入りました。これに43〜55フィートのPassoaシリーズとNouanniが続きました。2000年代はワンオフ艇の時代で、VatonとCouedelによる90フィート艇Zurbaganは2006年にSuper Yacht Design Awardを受賞しました。2010年にGarciaはGrand Large Yachtingグループに加わりました。2013年には航海者Jimmy CornellとともにExplorationシリーズを立ち上げ、そのExploration 45は2015年に北西航路を通過しました。コンセプトは2020年にカタマランへ、2021年には60フィート艇へと広がり、2024年にはさらに3隻のExploration 45が北西航路を通過しました。50年間で400隻を超えるブルーウォーター・クルーザーが工房から送り出されています。
ブランドページを見るThe Garcia Yachts Range
Garcia Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。
- Garcia Exploration 6019.5 m
- Garcia Explocat 5216.95 m
- Garcia Exploration 5216.65 m
- Garcia Exploration 45· このモデル14.88 m