Grande 44M

Name: Grande 44M
Brand: Azimut

発表済み

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Azimut

Design

デザイナー: Alberto Mancini
船体設計者: P. Ausonio Naval Architecture
インテリアデザイナー: M2ATELIER

Summary

Motor MonohullUnclassified

全長: 43.6 m
全幅: 8.67 m
最高速度: 17 kn
巡航速度: 15 kn
クルー: 5
排水量: 305,000 kg
エンジン出力: 1550–1800 hp
キャビン: 5–6

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

速度

巡航速度15 kn
最高速度17 kn

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

11.8 hp/t

2 × 1,800 hp · 305 t

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

燃料40,000 L
清水8,000 L
バース1つあたりの清水800 L

ビルダーの原文を表示

引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。

Dimensions

LOA（全長）: 43.6 m
船体長: —
LWL（水線長）: —
全幅: 8.67 m
喫水（最小）: 2.05 m
喫水（最大）: 2.05 m
エアドラフト: —
排水量: 305,000 kg
バラスト: —
キャビン: 5–6
トイレ: 8–9
バース: 10

Performance

最高速度: 17 kn
巡航速度: 15 kn
航続距離: —
ゲスト: —
クルー: 5

Engine and Tanks

エンジン: 1550–1800 hp (MAN)
エンジン基数: 2
エンジンメーカー: MAN
推進方式: —
燃料タンク容量: 40,000 L
清水タンク容量: 8,000 L
汚水タンク容量: —

Construction

船体材質: VTR + Carbon Fiber
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

Builder's Own Figures

Engines: 2 x MAN 1550hp 2 x MAN 1800hp (OPT)
Draft basis: incl. props at full load, as printed
Displacement basis: at full load, as printed (t -> kg)

数値の出典azimutyachts.com/en/grande-series/grande-44m/· Main Technical Specifications2026/9/22に確認

Videos

外部コンテンツ

ビルダーの公式YouTubeチャンネル（Azimut Yachts）に掲載された、このモデルの動画です。動画はビルダー自身によるもので、基準となるのは上記の数値です。

Azimut Grande 44M | Greatness On Sea
Azimut Yachts · 2026/8/18

Shorts

Azimut launches Grande 44M, the brand's new flagship, to premiere at the Cannes Yachting Festival.

ビルダーのサイトがリンクしているチャンネルから、タイトルにGrande 44Mを含む動画を表示しています。最終確認：2026/9/30。再生するとYouTubeのプレーヤーが読み込まれ、Cookieが設定される場合があります。

About Azimut

プレミアム量産

1969年にAviglianaで創業し、Azimut|Benetti Groupに属するイタリアの高級モーターヨットビルダーです。

Paolo Vitelliは1969年にセーリングヨットのチャーターを始め、1973年に会社を設立しました。1975年、AzimutはAZ 43' Baliによって販売から製造へと踏み出しました。Bernard OlesinskiとTerry Disdaleの設計でAmerglassとともに建造されたこのヨットは、当時最大級のFRPヨットであり、Azimutの名を冠した最初のヨットでした。1977年のJohn Bennettが手がけたAZ 32' Targaは、高い位置のヘルムと開閉式サンルーフを備えて国際的な成功を収めました。1985年にAzimutはBenettiの造船所を買収し、1988年にはPininfarinaが設計し、合計7,400 hpのCRM製エンジン4基を積んだAtlantic Challengerが、Cesare Fiorioの指揮のもとで大西洋横断のBlue Riband記録に挑みました。1991年にはPininfarinaがAzimut 65を再構想し（「赤はお選びいただけません」）、1999年の68 Plusは曲面ガラスをヨットの世界にもたらし、2002年の50は形と機能の両面で先を見据えたモデルとなりました。2003年の68Sは、四角い船体窓を備えたスポーツヨット市場初の「オープンヨット」であり、2009年のMagellano 74は世界初のクロスオーバーヨットでした。2013年にはMagellano 50が続き、2014年の55SはトリプルのVolvo IPSを導入し、2015年の72は最初のCarbon-Tech Generationのヨットとなりました。2016年にはVerve 40がウォークアラウンドのセグメントを開拓し、2017年と2018年にはS7とS10がS Seriesを刷新し、2021年のGrande Trideckは「3デッキ＋1」の構成を加えました。2024年のSeadeck 6は海とのより意識的な関係を打ち出し、2024年にパームビーチで発表されたGrande 44Mは、この造船所がこれまでに建造した最大のヨットです。

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