セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 16.6· クルーザー
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
公表されたアップウインドセール面積
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OVNI-430-Noranna-1 — Alubat
Design
- デザイナー
- MORTAIN & MAVRIKIOS – CBA
Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 12.95 m
- 全幅
- 4.36 m
- 喫水
- 0.98–3.45 m
- 排水量
- 11,900 kg
- セール面積（アップウインド）
- 85 m²
- キャビン
- 2–3
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Best Suited For
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
Sailing Ratios
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- 212· 中程度
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- 32· 中程度
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- 29.5· 沿岸向け
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- 1.93· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- 8.3 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料580 L清水450 L
Dimensions
- LOA（全長）
- 12.95 m
- 船体長
- 12.3 m
- LWL（水線長）
- 11.6 m
- 全幅
- 4.36 m
- 喫水（最小）
- 0.98 m
- 喫水（最大）
- 3.45 m
- エアドラフト
- —
- 排水量
- 11,900 kg
- バラスト
- 3,800 kg
- キャビン
- 2–3
- トイレ
- —
- バース
- —
Sail Plan
- メインセール
- 44 m²
- ジブ
- 41 m²
- ジェノア
- —
- セール面積
- 85 m²
- ダウンウインドセール面積
- —
- リグ形式
- —
Engine and Tanks
- エンジン
- 50 hp (Volvo Penta)
- エンジン基数
- 1
- エンジンメーカー
- Volvo Penta
- 推進方式
- shaft drive
- 燃料タンク容量
- 580 L
- 清水タンク容量
- 450 L
- 汚水タンク容量
- —
Construction
- マスト材質
- —
- 船体材質
- Aluminium
- デッキ材質
- —
- キール形式
- lifting centreboard
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- Keel weight
- 280 kg
- Engine
- VOLVO D2-50 shaft drive (50 hp – 36.5 kW)
- Draft
- centreboard up 0.98 m / down 3.45 m
- Upwind sail area
- Traditional 85 m² / Square top 93 m²
- Solent
- 41 m2
- Mainsail
- Traditional 44 m² / Square top 52 m²
- Displacement basis
- light displacement (page figure)
数値の出典alubat.com/la-gamme/ovni-430/· Specifications2026/9/13に確認
Videos
外部コンテンツビルダーの公式YouTubeチャンネル（ALUBAT “ALUBAT CHANTIER NAVAL”）に掲載された、このモデルの動画です。動画はビルダー自身によるもので、基準となるのは上記の数値です。
OVNI 430 alu brut : navigation et échouage / Raw aluminum OVNI 430 sailing and beaching
ALUBAT “ALUBAT CHANTIER NAVAL” · 2025/6/4
Mise à l'eau de l'OVNI 430 DS / Launching of the OVNI 430 DS
ALUBAT “ALUBAT CHANTIER NAVAL” · 2024/6/12
ビルダーのサイトがリンクしているチャンネルから、タイトルにOVNI 430を含む動画を表示しています。最終確認：2026/9/30。再生するとYouTubeのプレーヤーが読み込まれ、Cookieが設定される場合があります。
About Alubat
セミカスタム
1973年にLes Sables-d'Olonneで創業した、オールアルミ製リフティングキールのブルーウォーターヨットのフランスのビルダーで、OVNIレンジ（370、430、490、650）とCIGALE 15 QRを手がけています。
Alubatの造船所は1973年、VendéeのLes Sables-d'Olonneで創業しました。1978年に発表したOVNIレンジ（ハードチャインのアルミ製センターボード艇）は、現在もこのブランドを特徴づけるコンセプトを確立しました。50年以上にわたり、25〜58フィートの28モデルが、ナバルアーキテクトのPhilippe Briand、Marc Lombard、Alain Mortain、Yiannis Mavrikios、そしてAlain Bechetoille、Jean-Pierre Brouns、Nina KarlsederによるCBAスタジオとともに開発されてきました。最初のOVNI 28は1980年にスイスへ渡っています。1994年にはCigaleレンジで新たな章が始まりました。Jean-Marie FinotとPascal Conq、のちにMarc Lombardが設計したこのレンジは、軽さと性能を追求した超軽排水量タイプのアルミ製キールボートです。2023年には、2021年から造船所を率いてきたLuc Jurienがチームとともに経営を引き継ぎました。2025年には、帆走のスタイルを変えるウィールハウスを備えたOVNI 490が新世代OVNIに加わり、2027年に向けてはFinot-Conq設計のリフティングキール艇Cigale 15 QRによってCigaleラインが刷新されます。
ブランドページを見るThe Alubat Range
Alubatが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。
- OVNI 65021 m
- OVNI 49015.95 m
- CIGALE 15 QR15.7 m
- OVNI 430· このモデル12.95 m
- OVNI 37011.95 m