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Sirius Yachts

Sirius 310 DS

Fuori produzione
Sirius 310 DS — foto 1

1 / 9

310_DS_1_1920x1280-cropped — Sirius-Werft

Summary

9,3 mLOA2 mDRAFT3,38 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
9,3 m
Beam (Baglio massimo)
3,38 m
Draft (Pescaggio)
0,75–2 m
Displacement (Dislocamento)
6.300 kg
Berths (Posti letto)
2–4

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • non pubblicato: superficie velica
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350Sirius 310 DS: 281
  • 281· Pesante
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040
  • non pubblicato: zavorra
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050Sirius 310 DS: 30,0
  • 30,0· Altura moderata
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2Sirius 310 DS: 1,85
  • 1,85· Sotto 2
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • 7,1 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante100 L
    Acqua170 L

    43 L d'acqua per posto letto

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

  1. D

    Acque protette

    Vento
    fino a Beaufort 4
    Onde
    fino a 0.3 m
  2. C

    Acque costiere

    Vento
    fino a Beaufort 6
    Onde
    fino a 2 m
  3. B

    Altura

    Vento
    fino a Beaufort 8
    Onde
    fino a 4 m
  4. AQuesta barca

    Oceano

    Vento
    oltre Beaufort 8
    Onde
    oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Dimensions

LOA
9,3 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
8,55 m
Beam (Baglio massimo)
3,38 m
Draft (min) (Pescaggio)
0,75 m
Draft (max) (Pescaggio)
2 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
6.300 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
—
Heads (Bagni)
1
Berths (Posti letto)
2–4

Sail Plan

Main sail (Randa)
—
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
—
Downwind sail area (di poppa)
—
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
29 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione)
saildrive
Fuel capacity (carburante)
100 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
170 L
Black water capacity (acque nere)
70 L

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
hand-laid GRP, one-piece hull moulding with vinyl ester gelcoat
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Interior
custom-built for each owner; build time four to six months
Engine
Volvo Penta diesel D1-30, 21 kW (29 HP), saildrive
Tanks
standard tanks; larger tanks optional (the page prints 'from … upwards')
Keels
Single fin: 1.80 m (Standard) 1.75 / 1.35 / 1.15 m (Optional) Twin keel (optional): 1.25 m Swing keel (optional): 0.75 – 2.00 m
Beam at waterline
3.00 m
Layouts
14 standard layouts in 4-, 3- and 2-berth versions, all with the raised saloon
Ballast
2.4 t
Draught basis
range over the keel options printed (swing keel raised to the deepest option)
Status
currently not in production, per the builder's page
Displacement basis
as printed, no load stated

Dati letti dasirius-yachts.com/yachts/310ds· Technical dataletto il 18/10/2026

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Sirius Yachts

Semi-custom

Cantiere a conduzione familiare di Plön, nel nord della Germania, che dal 1971 costruisce a mano barche a vela da crociera con salone in coperta — i Sirius 35 DS e 40 DS, ciascuno con interni su misura e la scelta tra chiglia fissa, doppia chiglia o chiglia sollevabile.

Sirius Yachts presenta le sue barche come «costruite da artigiani, con amore, dal 1971», dal costruttore di famiglia che ha inventato l'espressione «deck-saloon». Dal suo cantiere tedesco offre una gamma di barche a vela con salone in coperta adatte a ogni mare, con interni su misura in mogano lavorato a mano, ciascuna disponibile con chiglia fissa, chiglia sollevabile o doppia chiglia, e nessuno yacht uscito dalla fabbrica è uguale a un altro. Il cantiere dice di portare in ogni nuova barca quasi mezzo secolo di esperienza nella costruzione di yacht con salone in coperta e l'esperienza di oltre 650 armatori: prima della produzione affronta con l'acquirente centinaia di scelte progettuali — dall'armo e dal tessuto delle vele alle luci di lettura della cabina armatoriale, fino ai cassetti della cucina fatti per le sue pentole. La costruzione richiede poi da quattro a sei mesi; la maggior parte degli armatori visita più volte il cantiere, riceve regolarmente foto dell'avanzamento via e-mail e può lasciare al cantiere posate, stoviglie e bicchieri perché gli stivaggi siano fatti su misura.

Vai alla pagina del cantiere

The Sirius Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Sirius Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Sirius 40 DS12,9 m
  2. Sirius 35 DS10,6 m
  3. Sirius 310 DS· questo modelloFuori produzione9,3 m

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