90' Argo

Summary

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

28,49 m

Hull length (Lunghezza scafo)

23,98 m

LWL

23,1 m

Beam (Baglio massimo)

6,5 m

Draft (min) (Pescaggio)

2,15 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

85.000 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

4

Heads (Bagni)

5

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

30 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

26 kn

Range (Autonomia)

320 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

2

Engine and Tanks

Engine (Motore)

2000–2435 hp (MTU)

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

MTU

Propulsion type (Tipo di propulsione)

V-drive

Fuel capacity (carburante)

8.700 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

1.320 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

GRP

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

People on board

20

Bathrooms in crew quarter

2

Laden displacement

98000 kg

About Riva

Serie premium

Cantiere italiano di motoryacht di lusso, fondato a Sarnico sul lago d'Iseo e marchio del Gruppo Ferretti.

Nel 1842, sul lago d'Iseo, il giovane maestro d'ascia Pietro Riva ripara i pescherecci distrutti da una tempesta, si guadagna il rispetto della gente del posto e apre il suo cantiere a Sarnico. Il figlio Ernesto installa i primi motori a combustione interna e costruisce grandi barche per trasportare merci e passeggeri sul lago; dopo la Prima guerra mondiale Serafino Riva orienta la produzione verso i motoscafi, le cui versioni da corsa stabiliscono record negli anni Venti e Trenta. Negli anni Cinquanta e Sessanta Carlo Riva trasforma il design nautico in arte con una serie di modelli in legno -- Giorgio Barilani entra come designer nel 1956 e nel 1962 nasce la leggenda, l'Aquarama -- e nel 1969 il cantiere costruisce le prime barche in vetroresina, il Bahia Mar 20' e lo Sport Fisherman 25'; i runabout in legno proseguono fino all'ultimo Aquarama Special, il numero 784, nel 1996. Carlo Riva vende il cantiere all'americana Whittaker nel settembre 1969 e resta fino al 1971, e il coinvolgimento della famiglia termina nel 1989 con l'uscita di Gino Gervasoni. Nel 1991 il 58' Bahamas è la prima barca di Mauro Micheli, e nel maggio 2000 Riva è acquisita da Ferretti Group; il primo Aquariva segue poco dopo, e Officina Italiana Design, fondata da Micheli e Sergio Beretta, disegna l'intera flotta.

The Riva Range

Tutti i modelli pubblicati da Riva, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. 130' Bellissima40 m
2. 112' Dolcevita Super New34,38 m
3. 102' Corsaro Super30,24 m
4. 96' Argo Super28,79 m
5. 90' Argo· questo modelloFuori produzione28,49 m
6. 88' Folgore26,92 m
7. 82' Diva25,29 m
8. 76' Bahamas Super23,32 m
9. 76' Perseo Super23,25 m

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