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Marex

Marex 390

In produzione
Marex 390 — foto 1

1 / 10

a28i5645 — Marex Boats

Summary

12 mLOA3,85 mAIR DRAFT1,03 mDRAFT3,72 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE B
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
12 m
Beam (Baglio massimo)
3,72 m
Displacement (Dislocamento)
11.800 kg
Engine power (Potenza motore)
320–480 hp
Cabins (Cabine)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

81,4 cv/t

2 × 480 cv · 11,8 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante1.000 L
    Acqua590 L

    98 L d'acqua per posto letto

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

  1. D

    Acque protette

    Vento
    fino a Beaufort 4
    Onde
    fino a 0.3 m
  2. C

    Acque costiere

    Vento
    fino a Beaufort 6
    Onde
    fino a 2 m
  3. BQuesta barca

    Altura

    Vento
    fino a Beaufort 8
    Onde
    fino a 4 m
  4. A

    Oceano

    Vento
    oltre Beaufort 8
    Onde
    oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Dimensions

LOA
12 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
3,72 m
Draft (min) (Pescaggio)
1,03 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
3,85 m
Displacement (Dislocamento)
11.800 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
2
Heads (Bagni)
1
Berths (Posti letto)
4–6

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
—
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
—
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
320–480 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori)
2
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione)
sterndrive / shaft (V-drive)
Fuel capacity (carburante)
1.000 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
590 L
Black water capacity (acque nere)
380 L

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Air height
3,85 M (approx.)
Displacement, full load
14,8 tonnes
Engine power note
'2 x 480 D6' is read as 480 hp per engine (unit not printed)
Foldable mast
0,78 M
Engine options
VOLVO PENTA Sterndrive 2 x 320 HP Volvo Penta D4-320 2 x 440 HP Volvo Penta D6-440 Reverse "V" Shaft 2 x 320 D4 Volvo Penta V-Drive 2 x 480 D6 Volvo Penta V-Drive
Total height incl. sterndrives
4.18 M
Hot water
60 L
Bridge clearance, mast folded
3.10 M
Berths
4+2 (fixed berths + convertible)
Engine power basis
per engine as printed (min/max across the options)
Displacement basis
dry displacement (approx.), as printed (11,8 tonnes)

Dati letti damarex.no/boats/marex-390/· Technical Specificationletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

3 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Marex

Serie premium

Costruttore norvegese di barche per famiglie fondato nel 1973 e oggi prodotto nel proprio stabilimento di Kaunas, in Lituania — sette cabinati dal 310 Sun Cruiser di 9,5 metri al 440 Scandinavia di 13,7 metri, con lo Smart Canopy che chiude il pozzetto in meno di un minuto.

Marex è stata fondata in Norvegia nel 1973 da Eyvin Aalrud, già responsabile export per costruttori locali, che avviò la produzione a Rykene insieme a Joda. Il primo modello, il 24 Sun Cab, era in vetroresina su uno scafo Joda; il cantiere dice di averne venduti 42 in un solo salone e 432 in tutto tra il 1974 e il 1987, e il successivo 32 Friendship divenne nel 1975 la più grande barca norvegese in vetroresina. Quando la fabbrica bruciò nel marzo 1979, la produzione si spostò nello stabilimento di Fjord a Fevik, nel sud della Norvegia, dove il primo Sun Cruiser 27 avviò un concetto che il cantiere ha portato avanti per più di cinque generazioni; il 77 Holiday del 1983 aprì la linea con cabina di poppa. Quando il crollo del 1987 fermò le vendite in Scandinavia, i figli del fondatore, Espen e Thomas, svilupparono concessionari più a sud in Europa. Eyvin Aalrud morì nel 1998 ed Espen prese le redini, cercando partner produttivi in Lituania; il concetto Scandinavia, con l'ampia porta scorrevole in vetro e il tetto apribile, arrivò con il 330 Millenium nel 2000, e la produzione passò a Kaunas un modello alla volta, a cominciare dal 270 Estremo. Dal 2009 Espen Aalrud guidò lo sviluppo con Nikl Design, da cui nacquero 310 Sun Cruiser, 320 Aft Cabin Cruiser e 360 Cabriolet Cruiser, e nel 2020 avviò con VOM Creation e l'Alpha Group, in Slovenia, il lavoro sull'ammiraglia Marex 440. Oggi lo stabilimento principale di Kaunas ha 28.000 m² di area produttiva e, secondo il cantiere, 420 costruttori.

Vai alla pagina del cantiere

The Marex Range

Tutti i modelli pubblicati da Marex, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. 440 Gourmet Cruiser13,7 m
  2. 440 Scandinavia13,7 m
  3. Marex 37512,05 m
  4. Marex 390· questo modello12 m
  5. 360 Cabriolet Cruiser11,49 m
  6. 330 Scandinavia10,49 m
  7. 310 Sun Cruiser9,46 m

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