Velocità
- Velocità di crocieranon pubblicato
- Velocità massima40 nodi

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P38 hero exterior — Pardo Yachts
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category B · LOA 11.56 m
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
91,7 cv/t
2 × 440 cv · 9,6 t
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
45 L d'acqua per posto letto
Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
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Dati letti dala pagina del cantiere
Serie premium
Cantiere italiano di motoryacht dal caratteristico design con prua rovescia, parte di Cantiere del Pardo, in produzione dal 2017.
Pardo Yachts nasce nel 2017, quando il Cantiere del Pardo -- già con oltre cinquant'anni di barche a vela alle spalle -- rivolge quell'esperienza al motore. La prua rovesciata c'è fin dall'inizio e dichiara l'intenzione: una barca fatta per accordarsi al mare anziché per forzarlo. I layout devono la propria logica alla tradizione velica da cui il cantiere proviene, ed è per questo che si leggono diversamente da quelli della maggior parte degli yacht a motore. Ne discendono tre gamme: gli open walkaround P38, P43, P50 e il P75 in arrivo; gli Endurance E60 ed E72, per navigazioni lunghe e tranquille a velocità e consumi contenuti; e i GT52 e GT75, con il GT65 in preparazione, che portano il temperamento del walkaround nel volume di un Endurance.
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