- Fondazione
- 1973
- Sede
- Leangbukta 34A, 1392 Vettre, Norway
- Sede del cantiere
- Kaunas, Lithuania
- Sito ufficiale
- https://marex.no/
Profilo del cantiere
Costruttore norvegese di barche per famiglie fondato nel 1973 e oggi prodotto nel proprio stabilimento di Kaunas, in Lituania — sette cabinati dal 310 Sun Cruiser di 9,5 metri al 440 Scandinavia di 13,7 metri, con lo Smart Canopy che chiude il pozzetto in meno di un minuto.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Marex — dal latino mare e rex, «re del mare» — nasce in Norvegia nel 1973, quando Eyvin Aalrud inizia a costruire barche a Rykene; il primo modello, il 24 Sun Cab, era in vetroresina su uno scafo Joda e il cantiere dice di averne venduti 432. Dopo un incendio nel 1979 la produzione si sposta a Fevik, dove nasce il concetto Sun Cruiser; il concetto Scandinavia, con un'ampia porta scorrevole in vetro tra salone e pozzetto e un tetto apribile, segue nel 2000. Dopo la morte del fondatore nel 1998 subentra il figlio Espen Aalrud, e la produzione passa gradualmente a partner lituani di Kaunas, oggi lo stabilimento principale: 28.000 m², oltre 450 dipendenti e, secondo il cantiere, 150-170 scafi l'anno, l'80% in infusione sotto vuoto. I modelli sono progettati con Nikl Design, e il 440 con VOM Creations e il gruppo Alpha. La gamma comprende sette barche da 9,46 a 13,70 metri — 310 Sun Cruiser, 330 Scandinavia, 360 Cabriolet Cruiser, Marex 375, Marex 390, 440 Gourmet Cruiser e 440 Scandinavia — con diesel Volvo Penta a piede poppiero, in linea d'asse o IPS, diverse anche con piede poppiero diesel Mercury. Ogni pagina pubblica una scheda completa: lunghezza, larghezza, pescaggio, peso a vuoto o a secco, serbatoi, progetto, categoria CE, cabine, posti letto, bagni, motorizzazioni e velocità indicative. Marex AS ha uno showroom a Vettre vicino a Oslo, e Marex Boats USA ha sede a Greenwich, nel Connecticut.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Marex sono famiglie che navigano per giorni o settimane nei mari del Nord e vogliono una barca che resti comoda quando il tempo cambia — acquirenti che apprezzano un pozzetto chiudibile con lo Smart Canopy e riscaldabile, docce separate e cucine grandi, passavanti larghi e battagliole alte per i bambini, e una barca progettata in Norvegia con una rete di concessionari in Europa, Nord America e Oceania.
Modelli simbolo
Il 440 Gourmet Cruiser, European Powerboat of the Year 2024 e vincitore dei Motor Boat Awards, con quella che il cantiere chiama la cucina più grande della sua categoria, è l'ammiraglia; il 330 Scandinavia, European Powerboat of the Year 2022, porta avanti il concetto Scandinavia che il cantiere fa risalire al 2000, e il 310 Sun Cruiser continua la linea iniziata nel 1979.
Punti di forza
Marex è nota per lo Smart Canopy che chiude il pozzetto in meno di un minuto, le porte scorrevoli del salone e le porte lato timoniere, layout pensati per la famiglia con doccia separata e cucina grande, lo stabilimento proprio in infusione sotto vuoto dove ogni barca passa quattro ore sotto un test a pioggia, numerosi premi tra cui European Powerboat of the Year e oltre cinquant'anni di barche familiari scandinave.
Aspetti da valutare
I dati sono indicati come approssimativi; il peso è a vuoto o a secco, il dislocamento a pieno carico compare solo in alcune pagine; il pescaggio dipende dal motore singolo o doppio; il Marex 390 non indica velocità né progettista; 440 Scandinavia e 440 Gourmet Cruiser riportano le stesse caratteristiche principali; il 330 è disponibile con plancetta corta o lunga, quindi con due lunghezze; il materiale dello scafo non è indicato nelle pagine dei modelli; e le barche di un marchio norvegese sono costruite in Lituania.
Analisi generata il 17/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 7
- Intervallo di lunghezza
- 9.46–13.7 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 7
- Cabine
- 2–3
Modelli di questo cantiere
7 modelli
Storia
Marex è stata fondata in Norvegia nel 1973 da Eyvin Aalrud, già responsabile export per costruttori locali, che avviò la produzione a Rykene insieme a Joda. Il primo modello, il 24 Sun Cab, era in vetroresina su uno scafo Joda; il cantiere dice di averne venduti 42 in un solo salone e 432 in tutto tra il 1974 e il 1987, e il successivo 32 Friendship divenne nel 1975 la più grande barca norvegese in vetroresina. Quando la fabbrica bruciò nel marzo 1979, la produzione si spostò nello stabilimento di Fjord a Fevik, nel sud della Norvegia, dove il primo Sun Cruiser 27 avviò un concetto che il cantiere ha portato avanti per più di cinque generazioni; il 77 Holiday del 1983 aprì la linea con cabina di poppa. Quando il crollo del 1987 fermò le vendite in Scandinavia, i figli del fondatore, Espen e Thomas, svilupparono concessionari più a sud in Europa. Eyvin Aalrud morì nel 1998 ed Espen prese le redini, cercando partner produttivi in Lituania; il concetto Scandinavia, con l'ampia porta scorrevole in vetro e il tetto apribile, arrivò con il 330 Millenium nel 2000, e la produzione passò a Kaunas un modello alla volta, a cominciare dal 270 Estremo. Dal 2009 Espen Aalrud guidò lo sviluppo con Nikl Design, da cui nacquero 310 Sun Cruiser, 320 Aft Cabin Cruiser e 360 Cabriolet Cruiser, e nel 2020 avviò con VOM Creation e l'Alpha Group, in Slovenia, il lavoro sull'ammiraglia Marex 440. Oggi lo stabilimento principale di Kaunas ha 28.000 m² di area produttiva e, secondo il cantiere, 420 costruttori.
Storia scritta damarex.no/history/· Who are we? 50 years of expertiseletto il 17/10/2026