Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: superficie velica, dislocamento
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

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Sun Odyssey 455 exterior — Jeanneau
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: LOA 14.28 m · 5 cabins · fresh water 380 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
Dati letti dawww.jeanneau.com/boats/sailboat/2-sun-odyssey/717-sun-odyssey-455· Layouts & Specsletto il 20/09/2026
5 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.
I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Jeanneau Officiel). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.
Sun Odyssey 455 - Pure Life at Sea
Jeanneau Officiel · 23/09/2026
Video il cui titolo nomina il Sun Odyssey 455, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.
Grande serie
Cantiere francese di barche a vela e a motore, fondato a Les Herbiers nel 1957 da Henry Jeanneau.
Nel 1957 Henry Jeanneau, già appassionato di aerei e automobili, scopre la motonautica guardando una barca passare sotto la sua finestra, costruisce uno scafo in legno a Les Herbiers e con esso vince la 6 ore di Parigi -- il passatempo diventa un mestiere. Il cantiere costruisce il primo scafo in vetroresina nel 1958, il primo motoscafo di serie, il Sea Bird, nel 1963, e le prime barche a vela con l'Alizé nel 1964; negli anni Settanta la vela si democratizza, nel 1976 un Melody corre la transatlantica in solitario e dal 1980 Jeanneau gareggia in motonautica, stabilendo nel 1987 un record di velocità con motore di serie a 170,21 km/h. Dal 1982 al 1998 Jeanneau è fornitore esclusivo del Tour de France a vela, il Sun Kiss del 1983 diventa un riferimento tra i grandi cruiser, i catamarani Fleury Michon costruiti per Philippe Poupon vincono la Route du Rhum nel 1986 e il record atlantico nel 1987, il primo catamarano Lagoon nasce nel 1985 e il primo Prestige, firmato Garroni Design, nel 1989. Jeanneau America nasce nel 1996, la gamma Sun Odyssey guida gli anni Duemila, il Sun Fast 3200 del 2008 è European Yacht of the Year, il Jeanneau 64 del 2014 è la prima barca di serie oltre i sessanta piedi, il sessantesimo anniversario del 2017 vede l'avvio della produzione dell'NC 895 a Cadillac, nel Michigan, e nel 2018 i ponti walk-around arrivano sulle barche da crociera.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Jeanneau, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.
Bavaria Yachts
LOA: 14.5 m
Elan
LOA: 15.18 m
Bavaria Yachts
LOA: 15.43 m
Island Packet Yachts
LOA: 14.33 m