Arksen 55

Design

Designer

Jarkko Jämsén

Naval architect (Architetto navale)

Aivan

Summary

Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: CE Category B · LOA 17.3 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

17,3 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

4,7 m

Draft (min) (Pescaggio)

—

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

21.000 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

2–3

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

4–8

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

50 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

—

Range (Autonomia)

350 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

Yamaha / Mercury / Volvo Penta

Propulsion type (Tipo di propulsione)

outboards (4 x Yamaha F450 XTO standard, 3 x Mercury V12 600 optional) or 3 x Volvo Penta inboards

Fuel capacity (carburante)

3.200 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

280 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

marine-grade aluminium

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Hull form

double-stepped deep-V hull with bow ramp

Accommodation

two- or three-cabin lower deck (a crew-cabin layout is also shown); berths 4 to 8

Engine options

4 x Yamaha F450 XTO outboards (standard); 3 x Mercury V12 600 outboards; 3 x Volvo Penta inboards

Builder

Kewatec, Kokkola, Finland

Displacement basis

lightship, as printed (Lightship Displacement 21 T)

Top speed as printed

50 knots at light load

Range as printed

350 nm at 25-30 kts

About Arksen

Semi-custom

Azienda britannica di avventura fondata da Jasper Smith che costruisce explorer yacht e barche in alluminio: gli Arksen 85, 75 e 65 disegnati da Humphreys, con autonomie da 3.700 a 7.000 miglia, gli Adventure Series 55 e 35 costruiti in Finlandia e i RIB 10 e 8 della Discovery Series.

Il fondatore di Arksen fa risalire l'azienda a un viaggio del 1994: con Ardevora, un ketch Ron Holland di 55 piedi, navigò da Hong Kong all'Alaska passando per il Giappone, la Kamčatka e le isole Aleutine, arrivando a Sitka in autunno sette mesi dopo; dopo un decennio di alpinismo e arrampicata, scrive, fu quel viaggio più di ogni altro a cambiarlo, e il film girato dall'equipaggio rimase su uno scaffale per decenni. L'azienda vera e propria, secondo la pagina di presentazione, nacque in mare nel 2016, quando Jasper Smith e il figlio Stormy navigavano al largo della Groenlandia e la vastità e la fragilità della calotta glaciale trasformarono la convinzione di un velista in un'azienda; dopo anni di arrampicate e navigazioni anche con l'altro figlio Harper, decisero di condividere quell'esperienza. Arksen si descrive come un'azienda giovane il cui team ha attraversato ogni oceano e lavora con partner di lunga data come Humphreys Yacht Design, Wight Shipyard Co., Kewatec, Design Unlimited e Aivan per costruire navi da esplorazione, abbigliamento tecnico e spedizioni; il fondatore ha anche creato l'ente benefico 10% for the Ocean, che riunisce le donazioni di più marchi per la tutela del mare.

The Arksen Range

Tutti i modelli pubblicati da Arksen, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Arksen 8527,4 m
2. Arksen 7523,9 m
3. Arksen 6521,3 m
4. Arksen 55· questo modello17,3 m
5. Arksen 3511,1 m
6. Arksen 1010,8 m
7. Arksen 88 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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