- Fondazione
- 1950
- Sede
- Gewerbegebiet Nord 13, 5222 Munderfing, Austria
- Sede del cantiere
- Munderfing (moved from Mattsee in 2026), Upper Austria
- Sito ufficiale
- https://www.sunbeam-yachts.com/
Profilo del cantiere
Cantiere familiare austriaco che costruisce barche a vela dal 1950 — oggi SUNBEAM 22.1, 28.1, 29.1, 29.1 GT e 32.1, da 6,85 a 9,98 metri — guidato dalla terza generazione della famiglia Schöchl e in trasferimento nel 2026 da Mattsee al nuovo cantiere di Munderfing.
Profilo scritto dasunbeam-yachts.comletto il 14/09/2026
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Sunbeam Yachts nasce dalla falegnameria della famiglia Schöchl, fondata a Mattsee presso Salisburgo nel 1838; la costruzione di barche inizia nel 1950, la produzione in serie di barche a chiglia nel 1965, e Manfred e Gerhard Schöchl guidano il cantiere negli anni delle esportazioni verso Italia, Stati Uniti e Giappone prima che Andreas Schöchl, terza generazione, fondi nel 2020 la SUNBEAM Watersports GmbH e vari il SUNBEAM 32.1, Red Dot Design Award nel 2022. Il cantiere ha vinto due volte l'European Yacht of the Year — il 34.1 nel 2008 e il 46.1 nel 2019 — con nomination per 26, 53, 30, 42, 40, 22.1 e 32.1, e il 22.1 è stato HISWA Boat of the Year 2017. La gamma attuale è piccola e moderna: il daysailer carrellabile 22.1 con chiglia basculante, il 28.1, il 29.1 con chiglia basculante idraulica e motore elettrico da 4 kW di serie, il 29.1 GT essenziale con pod Aquamot da 1,6 kW e il cruiser familiare 32.1; ogni pagina riporta lunghezza fuori tutto, lunghezza scafo e al galleggiamento, baglio, pescaggio, dislocamento, zavorra in percentuale, superfici veliche e, dove presente, il motore elettrico. Nel 2026 la produzione si sposta da Mattsee al nuovo cantiere di Munderfing, in Alta Austria.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Sunbeam sono velisti di lago e di costa — spesso in Austria, Germania, Svizzera e Italia — che vogliono una piccola barca finita con cura, carrellabile o adatta ai bassi fondali grazie alla chiglia basculante, capace di navigare senza carburante con propulsione elettrica e con la qualità di un cantiere familiare: crociera del weekend, regate di circolo e uscite giornaliere con interni moderni e luminosi.
Modelli simbolo
Il SUNBEAM 32.1 è l'attuale ammiraglia e la barca della nuova generazione — nominato European Yacht of the Year e Red Dot nel 2022 — mentre il 22.1 (HISWA Boat of the Year 2017) e il 29.1 a propulsione elettrica mostrano la direzione del cantiere: barche piccole, intelligenti e sostenibili.
Punti di forza
Sunbeam è nota per l'artigianato austriaco di un cantiere familiare con 75 anni di costruzione navale, scafi a chiglia basculante per laghi poco profondi e carrello, propulsione elettrica di serie sul 29.1, coperta in sughero al posto del teak tropicale, due titoli European Yacht of the Year e un Red Dot Design Award.
Aspetti da valutare
La gamma si ferma oggi ai 32 piedi (i 34.1-53 degli anni passati non ci sono più), il dislocamento è indicato senza base e la zavorra solo in percentuale, i dati motore sono kilowatt elettrici e non cavalli, serbatoi e cuccette non compaiono nelle pagine, e le liste di dotazione sono dietro un modulo di download.
Analisi generata il 13/09/2026
Fa parte di
Dove costruiscono
I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.
Munderfing
Munderfing, Upper Austria
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 5
- Intervallo di lunghezza
- 6.85–9.98 m
- Tipi di scafo
- Sailing Monohull 5
Modelli di questo cantiere
5 modelli
Storia
Sunbeam Yachts progetta e costruisce barche a vela in Austria da oltre settantacinque anni, nel cantiere di Mattsee. Ha vinto due volte il premio European Yacht of the Year, nel 2008 e nel 2019. Fra gli obiettivi del cantiere c'è la raggiungibilità via terra oltre che via mare: Sunbeam 22.1, 28.1, 29.1 e 29.1 GT hanno meno di 2,5 metri di baglio e pesano meno di 3,5 tonnellate, e sono quindi trasportabili su carrello dietro un veicolo adeguato senza permessi speciali.
Storia scritta dasunbeam-yachts.com/werft/· Die Werftletto il 25/09/2026