Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- 23,6· Performance
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata

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Yachten-Sunbeam-32-1-main-alternative — Sunbeam Yachts
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: LOA 9.98 m · upwind 60 m²
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Dati letti dasunbeam-yachts.com/en/yachts/sunbeam-32-1/· technical Detailsletto il 14/09/2026
2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

SB_321_deckplan_alle — Sunbeam Yachts

SB_321_deckplan_top — Sunbeam Yachts
Serie premium
Cantiere familiare austriaco che costruisce barche a vela dal 1950 — oggi SUNBEAM 22.1, 28.1, 29.1, 29.1 GT e 32.1, da 6,85 a 9,98 metri — guidato dalla terza generazione della famiglia Schöchl e in trasferimento nel 2026 da Mattsee al nuovo cantiere di Munderfing.
Sunbeam Yachts progetta e costruisce barche a vela in Austria da oltre settantacinque anni, nel cantiere di Mattsee. Ha vinto due volte il premio European Yacht of the Year, nel 2008 e nel 2019. Fra gli obiettivi del cantiere c'è la raggiungibilità via terra oltre che via mare: Sunbeam 22.1, 28.1, 29.1 e 29.1 GT hanno meno di 2,5 metri di baglio e pesano meno di 3,5 tonnellate, e sono quindi trasportabili su carrello dietro un veicolo adeguato senza permessi speciali.
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Hallberg-Rassy
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