- Fondazione
- 1958
- Sede
- Via Cortenuova 21/23, 24050 Cividate al Piano (BG), Italy
- Sede del cantiere
- Cividate al Piano (Bergamo), Italy; Sessa Brasil plant, Brazil
- Sito ufficiale
- https://www.sessamarine.com/
Profilo del cantiere
Cantiere italiano di open, coupé e yacht flybridge di Cividate al Piano, vicino a Bergamo, fondato nel 1958 — diciassette modelli dal fuoribordo Key Largo 25 di 7,5 metri ai C68 e FLY68 Gullwing di 21 metri, con un secondo stabilimento in Brasile.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Secondo il cantiere, Sessa Marine nasce nel 1958 come una delle prime aziende italiane a lavorare polveri fenoliche e resine poliestere e avvia la divisione nautica nel 1968 con il debutto al Salone Nautico di Genova. Negli anni Settanta si costruiscono piccole barche a Sessa Aurunca, nel 1972 viene acquisito lo stabilimento di Arcore e nel 1973 Sessa è la prima azienda italiana a installare i nuovi idrogetti Piaggio. Nel 1986 la sede si trasferisce a Lesmo; due anni dopo la produzione nautica passa in provincia di Bergamo con l'acquisizione di Fyberstamp, stampatore per marchi come Riva e Ferretti, e nel 1992 le due società si fondono in Sessa Marine S.p.A., il cui stabilimento di Cividate viene ampliato nel 1999. Nel 2006 apre Sessa America in Florida, nel 2008 la C68 porta il cantiere oltre i 20 metri, nel 2010 arriva lo Sport Fly 54 e nel 2011 Sessa Brasil con un proprio stabilimento; nel 2015 la società diventa Sessa International S.r.l. e il cantiere dichiara oltre 20.000 barche prodotte. La gamma attuale comprende la Cruiser Line C35 FB, C35 EFB e C38, la Yacht Line C42, C44, C48, C54 e C68, la Flybridge Line FLY42, F48, FLY54, F60 e FLY68 Gullwing e la linea fuoribordo Key Largo 25, 27 FB, 34 FB e 40. Ogni pagina ha una tabella tecnica — lunghezza fuori tutto e di omologazione, larghezza, motorizzazione (spesso come potenza massima totale), velocità massima, trasmissione, cabine, peso, portata persone, serbatoi, pescaggio, posti letto e categoria CE — e la maggior parte dei modelli è stata ridisegnata da Centrostiledesign. Una Classic Division si occupa del refit delle Sessa meno recenti.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Sessa sono coppie e famiglie mediterranee che vogliono un open, un coupé o un flybridge dallo stile italiano tra 7,5 e 21 metri a prezzi da produzione di serie — acquirenti che apprezzano le lunghe finestrature di scafo, l'ampia scelta di colori, essenze, pelli e tessuti, il joystick Volvo Penta IPS sui modelli maggiori e i fuoribordo su Key Largo e C35 FB.
Modelli simbolo
L'open Key Largo è il nome più noto del cantiere — il Key Largo 36 è stato Boat of the Year 2009 per Motor Boating — e oggi la linea è guidata dal Key Largo 40; la C68 del 2008 ha portato Sessa oltre i 20 metri ed è stata premiata in Francia come miglior design sotto i 70 piedi, e il FLY68 Gullwing è l'ammiraglia.
Punti di forza
Sessa è nota per un design "Power of Style" riconoscibile con grandi finestrature di scafo, un'ampia personalizzazione di colori, essenze, pelli e tessuti, una gamma che va dal day boat fuoribordo di 25 piedi al flybridge di 68 piedi, oltre 20.000 barche prodotte, stabilimenti in Italia e Brasile, una rete di concessionari e Service Point nel Mediterraneo, in Medio Oriente e nelle Americhe e una Classic Division per il refit delle Sessa meno recenti.
Aspetti da valutare
Le pagine modello in italiano sono quelle aggiornate (il menu inglese elenca ancora modelli usciti di produzione); la motorizzazione è spesso indicata solo come potenza massima totale, quindi la potenza per motore è inserita solo dove la pagina nomina il motore; il peso è "con motore" su alcuni modelli e "senza motore" su altri; le tabelle di F48 e F60 non riportano lunghezza di omologazione, pescaggio e peso; non sono indicati designer, progettista navale né materiale dello scafo; e la storia narrata dal cantiere e la sua cronologia riportano anni diversi per alcuni eventi.
Analisi generata il 18/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 17
- Intervallo di lunghezza
- 7.48–21.04 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 17
- Cabine
- 1–4
Modelli di questo cantiere
17 modelli
Key Largo4
Cruiser Line3
Yacht Line5
Storia
Sessa Marine racconta di essere nata nel 1958 come una delle prime aziende in Italia a lavorare polveri fenoliche e resine poliestere e di aver avviato la divisione nautica nel 1968 con il debutto al Salone Nautico di Genova. Negli anni Settanta si costruivano piccole barche a Sessa Aurunca e in un sito più piccolo a Cinisello Balsamo; nel 1972 fu acquisito lo stabilimento di Arcore e nel 1973 Sessa fu la prima azienda italiana a installare i nuovi idrogetti Piaggio. Nel 1986 la sede passò da Arcore a Lesmo e due anni dopo la produzione nautica si spostò in provincia di Bergamo con l'acquisizione di Fyberstamp, cantiere che stampava per marchi come Riva e Ferretti — una svolta, secondo il cantiere, verso imbarcazioni più grandi, mentre Mambo, Samba e Sunshine degli anni Ottanta lasciavano il posto alle gamme Key Largo, Oyster e Key West. Nel 1992 Fyberstamp e Sessa si fusero in Sessa Marine S.p.A. e lo stabilimento di Cividate fu modernizzato e ampliato nel 1999. Nel 2006 aprì Sessa America in Florida, nel 2008 la C68 portò il cantiere negli yacht oltre i 20 metri, nel 2009 il Key Largo 36 fu Boat of the Year di Motor Boating, nel 2010 seguì lo Sport Fly 54 e nel 2011 Sessa Brasil con un proprio stabilimento. Nel 2015 la società divenne Sessa International S.r.l.; l'ammiraglia FLY68 Gullwing e il Key Largo 40 arrivarono in seguito (il racconto e la cronologia del cantiere riportano anni diversi). Secondo la cronologia, nel 2023 un gruppo di imprenditori già proprietari della produzione brasiliana acquisì il 100% delle quote; secondo il racconto, nel 2025 è entrata una compagine di azionisti internazionali, con i due stabilimenti in Italia e Brasile che operano in sinergia.
Storia scritta dasessamarine.com/en/· Sessa Marineletto il 18/10/2026