- Fondazione
- 1979
- Sede
- 5325 140th Avenue North, Clearwater, FL 33760, United States
- Sede del cantiere
- Largo, Florida, United States
- Sito ufficiale
- https://ipy.com/
Profilo del cantiere
Costruttore della Florida di barche a vela da crociera d'altura a chiglia lunga, fondato nel 1979 dall'architetto navale Bob Johnson — IP 349, IP 439, il nuovo IP 459 e il 42 Motor Sailer, con un IP 359 annunciato, da 11,7 a 14,3 metri, progettati e costruiti a Largo, in Florida.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Island Packet nacque nel 1979 dalla visione dell'architetto navale Bob Johnson, che iniziò in modo modesto con un 27 piedi e fece dell'azienda quella che essa stessa definisce una potenza del settore, concentrata su qualità, sicurezza, comfort e vivibilità; la sua esclusiva Full Foil Keel, che protegge elica e timone e permette di collocare tutti i serbatoi al centro sotto il pagliolo, resta il segno distintivo del marchio, e il cantiere dice di aver costruito oltre 2.500 yacht. Nel gennaio 2017 Darrell e Leslie Allen, concessionari Island Packet a San Diego da oltre 25 anni, hanno rilevato l'azienda, divenuta Island Packet and Seaward Yachts; hanno riunito due stabilimenti in uno, sono ripartiti con 13 dipendenti e oggi ne hanno più di 50, molti dei quali artigiani tornati, e dicono di aver abbassato i prezzi alzando gli standard. Sono seguiti i modelli «Next Generation»: l'IP 349, Domestic Boat of the Year 2019 di Cruising World, e l'IP 439, suo Best Full-Size Cruiser 2021, poi il 42 Motor Sailer con timoneria interna, e ora il nuovo IP 459 e l'annunciato IP 359. Island Packet afferma di non essere più un costruttore di serie e di non costruire centinaia di barche l'anno; ogni yacht è costruito secondo le scelte del suo armatore per armo, layout, colori e legni, a Largo, in Florida, con l'ufficio al 5325 140th Avenue North di Clearwater. Le barche hanno una garanzia di tre anni «stem to stern» e di dieci anni su scafo e coperta.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Island Packet sono velisti da crociera — coppie che pianificano lunghe traversate, chi vive a bordo e aspiranti circumnavigatori — che mettono una condotta sicura, semplice, prevedibile e marina davanti alla velocità pura, vogliono una chiglia lunga a pescaggio moderato con elica e timone protetti, un armo Solent o a cutter gestibile in equipaggio ridotto e una barca allestita secondo il proprio layout, e apprezzano i gruppi di armatori, i raduni e la tenuta del valore dell'usato per cui il cantiere è noto.
Modelli simbolo
L'IP 349, Domestic Boat of the Year 2019 di Cruising World, ha aperto la flotta Next Generation; l'IP 439, Best Full-Size Cruiser 2021 di Cruising World, è l'ammiraglia d'altura a due cabine; il 42 Motor Sailer porta la timoneria all'interno; e il nuovo IP 459 è il primo della gamma a indicare la categoria CE A.
Punti di forza
Island Packet è nota per la Full Foil Keel con elica e timone protetti e la zavorra in piombo interamente incapsulata senza bulloni di chiglia, scafi monoscocca laminati a mano con landre incastrate e incollate, serbatoi al centro sotto il pagliolo, armo Solent di serie con opzione cutter, ampia personalizzazione di layout e finiture, garanzia di dieci anni su scafo e coperta e una flotta di oltre 2.500 barche con gruppi di armatori attivi.
Aspetti da valutare
Le schede tecniche sono solo in unità imperiali, quindi ogni lunghezza, peso e capacità è convertita, con il valore stampato conservato; le superfici veliche sono indicate senza dire se includono la vela di prua, per cui è inserita solo la randa del 459; il rapporto dislocamento/lunghezza del 459 (359) e il «Ballast / Length Ratio» del 359 (320) sembrano refusi e sono omessi; l'altezza dell'albero è data senza riferimento tranne che per il 359; la pagina dell'IP 359 annuncia specifiche complete e immagini in seguito, e il 459 mostra solo il piano velico; la scheda del 439 indica tre cabine, mentre la presentazione descrive due cabine e un locale che può fungere da terza; e solo il 459 riporta una categoria CE.
Analisi generata il 17/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 5
- Intervallo di lunghezza
- 11.66–14.33 m
- Tipi di scafo
- Sailing Monohull 5
- Cabine
- 2–3
Modelli di questo cantiere
5 modelli
Storia
Island Packet nacque nel 1979 dalla visione dell'architetto navale Bob Johnson, che iniziò in modo modesto costruendo un 27 piedi ma aveva grandi sogni, e fece dell'azienda una potenza del settore, concentrata su qualità e sicurezza quanto su comfort e vivibilità. L'esclusiva Full Foil Keel da lui sviluppata divenne il riferimento del cantiere per stabilità, tenuta al mare e prestazioni, e Island Packet afferma di aver costruito oltre 2.500 yacht, con gruppi di armatori attivi e raduni regionali ogni anno. Nel gennaio 2017 Darrell e Leslie Allen, concessionari Island Packet a San Diego da oltre 25 anni, hanno rilevato l'azienda, divenuta Island Packet and Seaward Yachts. Hanno riunito due stabilimenti in uno, sono partiti con 13 dipendenti arrivando a oltre 50, molti dei quali artigiani tornati, e si sono dedicati alla «Next Generation» di Island Packet. L'IP 349 è stato nominato Domestic Boat of the Year 2019 da Cruising World e l'IP 439 suo Best Full-Size Cruiser 2021. Oggi l'azienda dice di non essere più un costruttore di serie: non costruisce centinaia di barche l'anno, i suoi maestri artigiani trattano ogni yacht come un pezzo su misura e le barche sono progettate e costruite a Largo, in Florida.
Storia scritta daipy.com/legacy-vision/· The IPY Familyletto il 17/10/2026