- Fondazione
- 1970
- Sede
- 7200 Bryan Dairy Rd, Largo, FL 33777, United States
- Sede del cantiere
- Largo, Florida, United States
- Sito ufficiale
- https://www.catalinayachts.com/
Profilo del cantiere
Cantiere americano di barche a vela fondato da Frank Butler nel 1970, che si definisce il più grande costruttore di barche a vela degli Stati Uniti — i carrellabili 22 Sport e 22 Capri, il 276 Sport, la 6 Series 316, 356, 386 e 426 e il 445, da 7,3 a 13,5 metri, posseduti, progettati e costruiti a Largo, in Florida.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
La prima barca di Catalina, il Catalina 22, fu costruita a North Hollywood, in California, nel luglio 1969, e Frank Butler fondò Catalina Yachts nel 1970 sperando di costruirne cento; secondo la cronologia del cantiere il 22 superò lo scafo numero 5.000 nel 1975 e 15.000 nel 1990, e anche i Catalina 27 e 30 arrivarono a migliaia di esemplari. Nel 1984 Catalina acquisì Morgan Yachts a Largo, in Florida, che divenne la sua Morgan Division, e nel 1998 Butler prese come soci Sharon Day (vendite) e Gerry Douglas (ingegneria); l'azienda dice che oggi Sharon Day, che ha lavorato 48 anni accanto a Frank, guida una squadra di veterani e che le barche sono possedute, progettate e costruite in America, al 7200 di Bryan Dairy Road a Largo. La flotta è divisa in tre serie: Sport (derive da 12,5 ft, il 22 Sport a deriva basculante, il 22 Capri e il 276 Sport), Cruiser (316 e 356) e Ocean (386, 426 e 445, con un 446 indicato come in arrivo e il 545). La 6 Series — 276, 316, 356, 386 e 426 — porta nuovi armi Selden con profili «LMP», chiglie in piombo a basso pescaggio Catalina/Mars con «Cruising Bulb», vetroresina multiassiale con carbonio in punti scelti, un monitor Sensar e la colonnina Butler Explorer di Edson. Ogni pagina modello pubblica una scheda in unità imperiali: dimensioni, un blocco per chiglia, misure dell'armo, serbatoi e motore. Catalina costruisce anche la linea True North di motoscafi in stile Downeast, e i suoi armatori hanno una propria rivista, Mainsheet, dal 1983.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Catalina sono soprattutto crocieristi costieri e velisti di circolo americani — chi compra la prima barca, coppie e famiglie che salgono di gamma, velisti con carrello sui 22 — che vogliono una barca onesta, facile da mantenere, a un prezzo giusto e che conservi il valore di rivendita, una chiglia a basso pescaggio per i fondali bassi, un concessionario vicino e un'associazione di armatori per il proprio modello; il cantiere dice di avere la quota di clienti fedeli più alta del settore.
Modelli simbolo
Il Catalina 22, costruito per la prima volta nel 1969, nominato da SAIL «trailerable boat of the decade» nel 1980 e membro fondatore della Sailboat Hall of Fame nel 1995, continua nei 22 Sport e 22 Capri; la 6 Series 316, 356, 386 e 426 è l'attuale linea da crociera.
Punti di forza
Catalina è nota per le lunghe serie e i prezzi accessibili, una rete di concessionari nazionale e associazioni di armatori attive, la scelta tra chiglia a pinna o a bulbo a basso pescaggio su ogni modello da crociera, scafi in vetroresina laminata a mano con controstampo strutturale e barriera in vinilestere, garanzie di cinque anni su struttura e osmosi, liste complete della dotazione di serie per ogni modello e, nella 6 Series, nuovi armi Selden e chiglie Mars Metal, con doppia ruota sul 426 e sul 445.
Aspetti da valutare
Le schede sono solo in unità imperiali, quindi ogni lunghezza, peso e capacità qui è convertita, con il valore stampato conservato; ogni modello da crociera è descritto con due chiglie, e dislocamento e zavorra inseriti sono quelli della chiglia a pinna — a mezzo carico sulla 6 Series, come «basic weight» sul 445 e sui 22; i totali d'acqua includono il boiler; il motore del 426 è indicato in cavalli metrici e la scheda del 316 riporta 21 HP dove la lista della dotazione dice 20; non sono indicati progettista, categoria CE né numero di cuccette; la pagina del 545 mostra solo foto e il 446 è annunciato senza pagina, quindi nessuno dei due è ancora in catalogo; infine le pagine del 276 Sport e del 316 mostrano i loro predecessori, il 275 e il 315.
Analisi generata il 18/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 8
- Intervallo di lunghezza
- 7.26–13.54 m
- Tipi di scafo
- Sailing Monohull 8
- Cabine
- 2–3
Modelli di questo cantiere
8 modelli
Sport Series3
Storia
Il primo modello di Catalina, il Catalina 22, fu costruito a North Hollywood, in California, nel luglio 1969, quando il titolare Frank Butler sperava di costruirne cento; secondo l'azienda, fondò Catalina Yachts nel 1970 con l'obiettivo di costruire buone barche che valessero il loro prezzo. Il Catalina 27 seguì nel marzo 1970 e il Catalina 30 nel dicembre 1974, e il 22 superò lo scafo numero 5.000 nel 1975 e 10.000 nel 1980, costruito ormai negli stabilimenti Catalina della costa est e della costa ovest e in Inghilterra, Australia e Canada. Nel 1984 Catalina acquisì Morgan Yachts a Largo, in Florida, che come Morgan Division costruiva barche da crociera e da charter e molti modelli Catalina sulla costa est. Il primo Catalina 42, del 1989, consegnò 100 scafi nel primo anno, e nel 1990 il Catalina 30 raggiunse lo scafo 6.000 e il 22 lo scafo 15.000. Gli anni Novanta portarono i 270, 320, 400, 380 e 470, e nel 1995 Frank Butler ricevette l'Industry Award for Leadership di SAIL. Nel dicembre 1998 prese come soci della sua azienda privata Sharon Day, vicepresidente vendite, e Gerry Douglas, vicepresidente ingegneria. L'azienda dice che Sharon Day, che ha lavorato 48 anni accanto a Frank, guida oggi una squadra di veterani che porta avanti la sua visione in quello che definisce il più grande costruttore di barche a vela d'America.
Storia scritta dacatalinayachts.com/history/· Frank Butlerletto il 18/10/2026